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Antriebsriemen

YATO
SKU: YT-861943EAN: 5906083121739
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Antriebsriemen YATO YT-861943

Der Antriebsriemen des Typs HAA ist für den Antrieb des Mähwerks im Rasentraktor YATO YT-85552 vorgesehen. Die sechskantige Konstruktion ermöglicht den Mehrscheibenbetrieb mit Kraftübertragung in Systemen, die eine Biegung des Riemens in beide Richtungen erfordern.

Riemen-TypDoppelkeilriemen HAA
Umfang2.337 mm
KompatibilitätYATO YT-85552
MaterialGummi verstärkt

Technische Merkmale des Antriebsriemens

Sechskantige HAA-Konstruktion

Das sechskantige Profil bietet eine größere Kontaktfläche zu den Riemenscheiben als Standard-Keilriemen. Es ermöglicht den Einsatz in Mehrscheibensystemen, in denen der Riemen die Biegerichtung wechselt, was bei Mähwerkantrieben erforderlich ist.

Umfang 2.337 mm

Die präzise festgelegte Riemenlänge gewährleistet die richtige Spannung im Antriebssystem des Rasentraktors YT-85552. Ein zu kurzer oder zu langer Riemen führt zu einer fehlerhaften Funktion des Mähwerks oder zu vorzeitigem Verschleiß der Antriebselemente.

Verstärkter Gummiwerkstoff

Der Gummi ist beständig gegen Abrieb, UV-Strahlung und wechselnde Temperaturen. Die innere Verstärkung verhindert eine Längung des Riemens im Betrieb, wodurch eine konstante Spannung und eine wirksame Kraftübertragung erhalten bleiben.

Spezielle Kompatibilität

Der Riemen wurde speziell für das Modell YATO YT-85552 entwickelt, wodurch Probleme bei der maßlichen und funktionalen Anpassung entfallen. Die geometrischen Parameter entsprechen der Spezifikation des Antriebssystems dieses Rasentraktors.

Technische Daten

ModellYT-861943
Riemen-TypDoppelkeilriemen HAA (Hexagonal Automotive Agricultural)
Riemenumfang2.337 mm
WerkstoffGummi verstärkt
VerwendungszweckMähwerkantrieb im Rasentraktor YATO YT-85552
BetriebsartMehrscheibig mit beidseitiger Biegung
HerstellerYATO

Einsatzbereiche des Antriebsriemens

  • Mähwerkantrieb im Rasentraktor YATO YT-85552
  • Austausch des verschlissenen Mähwerk-Antriebsriemens
  • Reparatur des Antriebssystems nach mechanischer Beschädigung
  • Vorbeugende Wartung vor der Mähsaison
  • Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Rasentraktors
  • Aufrechterhaltung des unterbrechungsfreien Betriebs bei intensiver Nutzung
  • Mähen von Rasenflächen bis zu mehreren tausend Quadratmetern

Mehrscheibenbetrieb und HAA-Konstruktion

Riemen des Typs HAA (Hexagonal Automotive Agricultural) unterscheiden sich von Standard-Keilriemen durch die Möglichkeit des Einsatzes in Mehrscheibensystemen. Im Rasentraktor muss der Antriebsriemen des Mähwerks häufig mehrere Riemenscheiben umlaufen und die Biegerichtung wechseln – einmal biegt er sich in die eine, dann in die entgegengesetzte Richtung.

Standard-Keilriemen (Typ A, B, C) sind für die Biegung in nur eine Richtung ausgelegt und können in Mehrscheibensystemen reißen oder schnell verschleißen. Das sechskantige HAA-Profil hat einen symmetrischen Aufbau, der die Biegung in beide Richtungen ohne Verlust der Kraftübertragungseigenschaften aushält.

Überprüfung der Kompatibilität

Vor dem Kauf sollte das Traktormodell überprüft werden – der Riemen YT-861943 ist ausschließlich mit dem Modell YATO YT-85552 kompatibel. Der Einbau in anderen Modellen kann aufgrund von Unterschieden beim Umfang und beim Abstand der Riemenscheiben unmöglich sein. Im Zweifelsfall sollte die Katalognummer des Riemens in der Bedienungsanleitung des Rasentraktors überprüft werden.

Wartung und Austausch des Antriebsriemens

Der Antriebsriemen des Mähwerks unterliegt einem natürlichen Verschleiß. Anzeichen, die auf einen erforderlichen Austausch hindeuten, sind: Riemenschlupf beim Mähen, sichtbare Risse oder Abriebstellen auf der Oberfläche, eine Längung mit Spannungsabfall sowie Geräusche oder Vibrationen beim Betrieb des Mähwerks.

Der empfohlene Austauschzeitpunkt hängt von der Nutzungsintensität ab. Bei regelmäßigem Mähen von Flächen von 1.000-2.000 m² sollte der Riemen jede Saison überprüft und alle 2-3 Saisons bzw. nach etwa 200-300 Betriebsstunden ausgetauscht werden. Bei intensiverer Nutzung kann ein Austausch häufiger erforderlich sein.

Beim Einbau eines neuen Riemens sollte der Zustand der Riemenscheiben überprüft werden – verschlissene oder beschädigte Scheiben können die Lebensdauer des neuen Riemens verkürzen. Der Riemen sollte gemäß den Herstellerangaben gespannt werden – ein zu lockerer Riemen rutscht durch, ein zu straffer Riemen beschleunigt den Verschleiß der Lager und des Riemens selbst.

Produktinformationen

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