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Artikelnummer:G71530
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EAN-Code:5901477180156
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Gewicht:0,63 kg
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Transportrolle in fester Bauweise mit Anschraubplatte für Wagen und industrielle Geräte. Der Stahlkern mit Gummilauffläche sorgt für einen stabilen Lauf bei Belastungen bis 70 kg.
Die Rolle verfügt über keinen Drehmechanismus und bewegt sich ausschließlich in eine Richtung. Die Anschraubplatte aus Stahl ermöglicht eine dauerhafte Verschraubung am Wagenrahmen oder an der Tragkonstruktion. Diese Lösung wird überall dort eingesetzt, wo ein stabiler Geradeauslauf gefordert ist.
Die Felge aus Stahl sorgt für die Steifigkeit der Konstruktion und für Widerstandsfähigkeit gegen Verformung unter Last. Das Material des Radkerns bestimmt die Haltbarkeit des Rades bei intensiver Nutzung und zahlreichen Lastzyklen.
Die Lauffläche aus Gummi verbindet Griffigkeit mit Elastizität – sie minimiert die Fahrgeräusche und schützt den Bodenbelag vor Kratzern. Das Gummi dämpft Vibrationen, was beim Transport empfindlicher Ladungen von Bedeutung ist.
Die maximale statische Belastung pro Rolle beträgt 70 kg. Bei der Bestückung eines vierrädrigen Wagens ist die Lastverteilung der Ladung zu berücksichtigen – die tatsächliche Tragfähigkeit des Sets hängt von der Anzahl der Rollen und der Geometrie der Konstruktion ab.
| Modell | G71530 |
| Raddurchmesser (D) | 100 mm |
| Radbreite (B) | 102 mm |
| Gesamthöhe (H) | 128 mm |
| Plattengröße (l1 × l2) | 58 × 63 mm |
| Lochabstand (b1 × b2) | 75 × 84 mm |
| Durchmesser der Montagebohrung (S) | 10 mm |
| Achsabstand zur Platte (l3) | 28 mm |
| Maximale Tragfähigkeit | 70 kg |
| Radkernmaterial | Stahl |
| Laufflächenmaterial | Gummi |
| Gehäusematerial | Stahl |
| Montageart | Platte mit Bohrungen |
Prüfen Sie vor dem Kauf die Abmessungen der Anschraubplatte (58 × 63 mm) sowie den Lochabstand (75 × 84 mm) im Vergleich zur Konstruktion des Wagens. Die Gesamthöhe von 128 mm bestimmt den Abstand zwischen Untergrund und Rahmen nach der Montage der Rolle. Der Durchmesser der Bohrungen von 10 mm erfordert Schrauben M8 oder M10 mit passenden Unterlegscheiben.
Bockrollen müssen in der richtigen Konfiguration mit Lenkrollen kombiniert werden – typischerweise sorgen zwei Bockrollen hinten und zwei Lenkrollen vorne am Wagen für Stabilität bei gleichzeitiger Manövrierfähigkeit. Vor der Montage ist die Ebenheit der Montagefläche zu prüfen und die Schrauben sind mit dem vom Wagenhersteller empfohlenen Drehmoment anzuziehen.
Die Gummilauffläche muss nicht geschmiert werden, jedoch sind Verunreinigungen regelmäßig von der Lauffläche zu entfernen – angetrocknete Rückstände können die Griffigkeit beeinträchtigen. Der Zustand der Lager ist in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren – axiales Spiel oder Geräusche beim Drehen weisen auf einen notwendigen Radwechsel hin. Überlastungen über 70 kg sowie das Fahren über scharfe Kanten, die die Lauffläche beschädigen können, sind zu vermeiden.
In Umgebungen mit chemischen Substanzen ist die Beständigkeit des Gummis gegenüber den jeweiligen Stoffen zu prüfen – bestimmte Lösungsmittel und Öle können ein Quellen des Laufflächenmaterials verursachen.
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