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număr de catalog:H00663
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Cod EAN:5901477140518
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Balanta:11,76 kg
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Rückenspritze mit Zweitakt-Benzinmotor für die Ausbringung von Pflanzenschutzmitteln sowie Düngemitteln in flüssiger und pulverförmiger Form. Das Gerät mit einem Tankvolumen von 26 Litern ermöglicht eine lange Arbeitszeit ohne Nachfüllen des Mittels.
Der Antrieb arbeitet mit einer Drehzahl von 7500 U/min und sorgt für einen konstanten Arbeitsdruck. Der Betrieb mit einem Kraftstoffgemisch im Verhältnis 30:1 (Benzin:Öl) bedeutet 33 ml Öl pro 1 Liter bleifreies Benzin. Der Zweitaktaufbau zeichnet sich durch einfache Handhabung und ein geringes Eigengewicht aus.
Weiche Gummipuffer isolieren die Motorvibrationen von der Rückentragekonstruktion. Diese Lösung reduziert die Belastung des Bewegungsapparats des Bedieners bei mehrstündiger Arbeit, insbesondere auf größeren Anbauflächen.
Die vollständige Regulierung der Intensität und Form des Strahls ermöglicht es, die Ausbringungsparameter an die Art des Mittels, den Abstand zum besprühten Objekt und die Wetterbedingungen anzupassen. Die Einhandbedienung erlaubt eine laufende Korrektur der Einstellungen während der Arbeit.
Das Gerät arbeitet sowohl mit flüssigen (4 l/min) als auch mit pulverförmigen (6 l/min) Mitteln. Der Unterschied in der Durchflussmenge ergibt sich aus den physikalischen Eigenschaften der Stoffe – Pulver haben eine geringere Dichte als Flüssigkeiten, was einen schnelleren Durchfluss durch die Düsen ermöglicht.
| Modell | H00663 |
| Tankvolumen | 26 Liter |
| Motortyp | Zweitakt-Benzinmotor |
| Startleistung | 2,13 kW |
| Motordrehzahl | 7500 U/min |
| Kraftstoffgemisch | 30:1 (Benzin:Zweitaktöl) |
| Durchflussmenge flüssiges Sprühmittel | 4 l/min |
| Durchflussmenge Pulver | 6 l/min |
| Wurfweite | 11 Meter |
| Tragesystem | Rückentrage mit ergonomischer Rückenpolsterung |
Das Verhältnis 30:1 erfordert das Abmessen von 33 ml Zweitaktöl pro 1 Liter bleifreies Benzin 95. Es ist ein Öl zu verwenden, das für luftgekühlte Zweitaktmotoren bestimmt ist. Das Gemisch wird in einem separaten Behälter zubereitet, wobei die Bestandteile vor dem Tanken gründlich vermischt werden.
Vor dem Start sind der Kraftstoffstand, der Zustand des Luftfilters sowie die korrekte Befestigung der Schläuche und Düsen zu prüfen. Der Start erfolgt durch Ziehen am Starterseil bei aktiviertem Choke (bei kaltem Motor). Nach Erreichen einer stabilen Drehzahl wird der Choke ausgeschaltet.
Nach jeder Verwendung ist der Tank von Rückständen des Mittels zu entleeren, mit klarem Wasser zu spülen und durch das Düsensystem zu pumpen. Filter und Düsen erfordern eine regelmäßige Reinigung, um ein Verstopfen zu verhindern. Der Motor sollte nach dem Entleeren des Tanks 2–3 Minuten lang laufen, um Flüssigkeitsreste aus dem Pumpsystem zu entfernen.
Vor einer längeren Nutzungspause ist der Kraftstofftank vollständig zu entleeren und der Motor bis zum Stillstand laufen zu lassen (Ausbrennen der Reste aus dem Vergaser). Das Gerät wird in einem trockenen Raum gelagert, geschützt vor dem Einfrieren von Wasserresten im System.
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Client: Mi...ak,data cumpararii 19-03-2024 10:48