Stroboskoplampe YT-7311 YATO
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Artikelnummer:YT-7311
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EAN-Code:5906083973116
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Gewicht:0,79 kg
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Stroboskoplampe YT-7311 YATO
Stroboskoplampe zur Diagnose und Einstellung der Zündung bei Verbrennungsmotoren. Ein Werkstattgerät für die präzise Einstellung des Zündzeitpunkts sowie die Kontrolle des Einspritzsystems bei Benzin- und Dieselfahrzeugen.
Merkmale der Stroboskoplampe
Präzise Zünddiagnose
Die Stroboskoplampe nutzt mit dem Motorbetrieb synchronisierte Lichtblitze, um den Zündzeitpunkt sichtbar zu machen. So kann der Mechaniker die Position der Steuerzeitmarken bei laufendem Motor beobachten und den Zündwinkel genau nach Herstellervorgabe des Fahrzeugs einstellen.
Kompatibilität mit verschiedenen Motortypen
Das Gerät arbeitet sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren. Bei Benzinmotoren dient es zur Kontrolle der Zündanlage, bei Dieselmotoren ermöglicht es die Prüfung des Einspritzzeitpunkts und der Synchronisation der Einspritzpumpe mit der Kurbelwelle.
Induktivklemme mit Ferritkern
Die Induktivklemme enthält empfindliche Ferritbauteile, die den Zündimpuls erfassen. Dieses Material erfordert eine sorgsame Handhabung – nicht fallen lassen und starke Stöße vermeiden. Saubere Kontaktflächen der Klemme gewährleisten ein stabiles und genaues Signal.
Werkstattgerechte Konstruktion
Das Gehäuse der Stroboskoplampe ist für den Werkstatteinsatz ausgelegt – widerstandsfähig gegen typische mechanische Schäden sowie gegen Verschmutzungen durch Öle und Betriebsflüssigkeiten. Die ergonomische Form erleichtert die Arbeit im engen Motorraum.
Technische Daten
| Modell | YT-7311 |
| Marke | YATO |
| Produkttyp | Diagnose-Stroboskoplampe |
| Hauptanwendung | Diagnose und Einstellung der Zündung |
| Kompatibilität | Benzin- und Dieselmotoren |
| Sensortyp | Induktivklemme mit Ferritkern |
Einsatz in der Kfz-Werkstatt
- Einstellen des Zündwinkels bei Benzinmotoren
- Kontrolle der Synchronisation der Zündanlage mit der Kurbelwelle
- Diagnose des Einspritzzeitpunkts bei Dieselmotoren
- Prüfung der Funktion der Einspritzpumpe
- Erkennen von Störungen im Betrieb der Zündanlage
- Überprüfung der Einstellungen nach dem Wechsel des Zahnriemens
- Kontrolle des Zustands des Einspritzsystems bei der Inspektion
- Diagnose der Ursachen für unrunden Motorlauf
Bedienung und Wartung
Handhabung der Induktivklemme
Die Klemme enthält empfindliche Ferritmaterialien, die stoßempfindlich sind. Der Sensor darf nicht fallen gelassen werden; die Klemme ist behutsam zu schließen, ohne sie einrasten zu lassen. Die Kontaktflächen sind sauber zu halten – Verschmutzungen können das Signal stören und zu falschen Messwerten führen.
Arbeitssicherheit
Bei der Motordiagnose persönliche Schutzausrüstung verwenden. Beim Arbeiten in der Nähe beweglicher Motorteile – Zahnriemen, Lüfter, Lichtmaschine – ist Vorsicht geboten. Sicherstellen, dass die Leitungen der Lampe nicht mit heißen Teilen der Auspuffanlage in Berührung kommen. Das Gerät für Kinder unzugänglich aufbewahren.
Vor Beginn der Messung den Zustand des Geräts prüfen – Gehäuse, Leitungen und Induktivklemme dürfen keine Schäden aufweisen. Nur einwandfreies Gerät verwenden. Die Diagnosemethode entsprechend dem Motortyp und gemäß der technischen Dokumentation des Fahrzeugs wählen. Das Gerät nicht durch Arbeiten über seinen Verwendungszweck hinaus überlasten.
Produktinformationen
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