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Vergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKO

Narzędzia GEKO
SKU: G30071EAN: 5901477192425
Vergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKOVergaser-Synchronisations-Set (Synchrontester), 26-teilig, G30071 GEKO
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Artikelnummer:G30071

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EAN-Code:5901477192425

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Vergaser-Synchronisations-Set, 26-teilig (4 Zylinder) – G30071

Professionelles Diagnosewerkzeug zum Ausgleich des Unterdrucks in Mehrfachvergaser-Kraftstoffsystemen von Motorrädern und klassischen Fahrzeugen. Das Set ermöglicht die präzise Synchronisation von vier Vergasern durch gleichzeitige Messung und Vergleich der Unterdruckwerte in jedem Zylinder.

Anzahl Unterdruckmanometer4 Stk.
Skalendurchmesser93 mm
Anzahl Adapter17 Stk.
Schlauchlänge900 mm

Technische Merkmale

Vier unabhängige Unterdruckmanometer

Große Skalen mit 93 mm Durchmesser ermöglichen ein gut ablesbares Anzeigen der Unterdruckwerte in jedem Zylinder. Die gleichzeitige Darstellung aller Messwerte erlaubt ein schnelles Erkennen von Ungleichmäßigkeiten in der Vergaserfunktion und deren präzisen Ausgleich.

Flexible Messschläuche

Gummischläuche mit 5x8 mm Querschnitt und 900 mm Länge bieten Bewegungsfreiheit bei der Arbeit. Die Schlauchlänge erlaubt es, das Manometerset gut sichtbar zu platzieren und gleichzeitig Zugang zu den Vergasereinstellungen zu behalten.

Komplettes Adapterset

17 Adapter in verschiedenen Durchmessern und Längen ermöglichen den Anschluss des Sets an die meisten Vergasersysteme in Motorrädern und klassischen Fahrzeugen. Dadurch entfällt die Suche nach speziellen Anschlüssen für bestimmte Fahrzeugmodelle.

Vielseitige Anwendung

Das Set ist für Vierzylindermotoren mit separaten Vergasern oder Drosselklappengehäusen geeignet. Es kann sowohl in der Werkstatt als auch bei der selbst durchgeführten Fahrzeugwartung eingesetzt werden.

Technische Daten

ModellG30071
Anzahl Unterdruckmanometer4 Stück
Skalendurchmesser des Manometers93 mm
Anzahl Schläuche4 Stück
Schlauchmaße5x8 mm (Innendurchmesser x Außendurchmesser)
Schlauchlänge900 mm
SchlauchmaterialGummi
Anzahl Adapter17 Stück (verschiedene Durchmesser und Längen)
Gesamtzahl der Teile26 Teile
Anwendung4-Zylinder-Motoren mit Mehrfachvergaser

Anwendungsbereiche

  • Synchronisation der Vergaser bei Mehrzylinder-Motorrädern (4 Zylinder)
  • Ausgleich der Vergaserfunktion bei klassischen Sportwagen
  • Diagnose von Ansaugsystemen bei Motoren mit separaten Vergasern
  • Vergasereinstellung nach dem Austausch von Komponenten des Kraftstoffsystems
  • Regelmäßige Wartung und Kalibrierung von Mehrfachvergaser-Systemen
  • Überprüfung der korrekten Vergaserfunktion nach einer Motorreparatur
  • Optimierung der Verbrennung in Oldtimer- und Youngtimer-Motoren
  • Professionelle Werkstattservices rund um Kraftstoffsysteme

Wie die Vergasersynchronisation funktioniert

Bei der Synchronisation wird der Unterdruck in den Ansaugkanälen aller Zylinder ausgeglichen. Ein ungleichmäßiger Unterdruck bedeutet, dass die einzelnen Vergaser unterschiedliche Mengen des Kraftstoff-Luft-Gemischs zuführen, was zu unrundem Motorlauf, Vibrationen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt.

Der Synchronisationsprozess Schritt für Schritt

Schließen Sie die passenden Adapter an die Unterdruckstutzen jedes Vergasers an. Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Anzeigen der Manometer – sie sollten annähernd gleich sein. Verstellen Sie die Synchronisierschrauben der Vergaser, bis alle Manometer identische Werte anzeigen. Ein ausgeglichener Unterdruck bedeutet eine korrekte Synchronisation des Kraftstoffsystems.

Anzeichen für eine notwendige Synchronisation

Eine Vergasersynchronisation ist durchzuführen, wenn der Motor im Leerlauf unrund läuft, bei konstanter Drehzahl Vibrationen auftreten, es im Auspuffsystem knallt oder beim Beschleunigen Ruckeln spürbar ist. Eine regelmäßige Synchronisation (einmal pro Saison oder alle 10.000–15.000 km) beugt diesen Problemen vor und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Vor Beginn der Arbeit

Stellen Sie sicher, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, der Luftfilter sauber und die Zündkerzen in Ordnung sind. Prüfen Sie die Dichtheit des Ansaugsystems – Undichtigkeiten verhindern eine korrekte Synchronisation. Halten Sie die technische Dokumentation des Fahrzeugs mit den Referenzwerten für den Unterdruck des jeweiligen Modells bereit.

Produktinformationen

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