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Artikelnummer:G30071
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EAN-Code:5901477192425
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Gewicht:2,80 kg
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Professionelles Diagnosewerkzeug zum Ausgleich des Unterdrucks in Mehrfachvergaser-Kraftstoffsystemen von Motorrädern und klassischen Fahrzeugen. Das Set ermöglicht die präzise Synchronisation von vier Vergasern durch gleichzeitige Messung und Vergleich der Unterdruckwerte in jedem Zylinder.
Große Skalen mit 93 mm Durchmesser ermöglichen ein gut ablesbares Anzeigen der Unterdruckwerte in jedem Zylinder. Die gleichzeitige Darstellung aller Messwerte erlaubt ein schnelles Erkennen von Ungleichmäßigkeiten in der Vergaserfunktion und deren präzisen Ausgleich.
Gummischläuche mit 5x8 mm Querschnitt und 900 mm Länge bieten Bewegungsfreiheit bei der Arbeit. Die Schlauchlänge erlaubt es, das Manometerset gut sichtbar zu platzieren und gleichzeitig Zugang zu den Vergasereinstellungen zu behalten.
17 Adapter in verschiedenen Durchmessern und Längen ermöglichen den Anschluss des Sets an die meisten Vergasersysteme in Motorrädern und klassischen Fahrzeugen. Dadurch entfällt die Suche nach speziellen Anschlüssen für bestimmte Fahrzeugmodelle.
Das Set ist für Vierzylindermotoren mit separaten Vergasern oder Drosselklappengehäusen geeignet. Es kann sowohl in der Werkstatt als auch bei der selbst durchgeführten Fahrzeugwartung eingesetzt werden.
| Modell | G30071 |
| Anzahl Unterdruckmanometer | 4 Stück |
| Skalendurchmesser des Manometers | 93 mm |
| Anzahl Schläuche | 4 Stück |
| Schlauchmaße | 5x8 mm (Innendurchmesser x Außendurchmesser) |
| Schlauchlänge | 900 mm |
| Schlauchmaterial | Gummi |
| Anzahl Adapter | 17 Stück (verschiedene Durchmesser und Längen) |
| Gesamtzahl der Teile | 26 Teile |
| Anwendung | 4-Zylinder-Motoren mit Mehrfachvergaser |
Bei der Synchronisation wird der Unterdruck in den Ansaugkanälen aller Zylinder ausgeglichen. Ein ungleichmäßiger Unterdruck bedeutet, dass die einzelnen Vergaser unterschiedliche Mengen des Kraftstoff-Luft-Gemischs zuführen, was zu unrundem Motorlauf, Vibrationen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt.
Schließen Sie die passenden Adapter an die Unterdruckstutzen jedes Vergasers an. Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Anzeigen der Manometer – sie sollten annähernd gleich sein. Verstellen Sie die Synchronisierschrauben der Vergaser, bis alle Manometer identische Werte anzeigen. Ein ausgeglichener Unterdruck bedeutet eine korrekte Synchronisation des Kraftstoffsystems.
Eine Vergasersynchronisation ist durchzuführen, wenn der Motor im Leerlauf unrund läuft, bei konstanter Drehzahl Vibrationen auftreten, es im Auspuffsystem knallt oder beim Beschleunigen Ruckeln spürbar ist. Eine regelmäßige Synchronisation (einmal pro Saison oder alle 10.000–15.000 km) beugt diesen Problemen vor und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Stellen Sie sicher, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, der Luftfilter sauber und die Zündkerzen in Ordnung sind. Prüfen Sie die Dichtheit des Ansaugsystems – Undichtigkeiten verhindern eine korrekte Synchronisation. Halten Sie die technische Dokumentation des Fahrzeugs mit den Referenzwerten für den Unterdruck des jeweiligen Modells bereit.
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