
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG81080-44
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477135125
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,20 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 111 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Część zamienna do opryskiwaczy spalinowych marki GEKO. Gaźnik odpowiada za przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, która zasila silnik urządzenia. Dedykowany do modelu CG81080-44.
Gaźnik zaprojektowany specjalnie dla opryskiwaczy GEKO model CG81080-44. Zachowanie oryginalnej specyfikacji części gwarantuje prawidłową współpracę z silnikiem i pozostałymi podzespołami opryskiwacza.
Odpowiada za dozowanie paliwa i powietrza w odpowiednich proporcjach. Prawidłowo działający gaźnik zapewnia stabilną pracę silnika, płynny rozruch oraz odpowiednią moc podczas opryskiwania.
Gaźnik podlega naturalnemu zużyciu w trakcie użytkowania opryskiwacza. Wymiana na nowy element przywraca parametry pracy silnika, eliminuje problemy z rozruchem i nieregularną pracą.
Konstrukcja gaźnika umożliwia samodzielną wymianę przez użytkownika. Należy odłączyć przewody paliwowe, zdemontować stary gaźnik i zamontować nowy, zachowując właściwe połączenia.
| Producent | GEKO |
| Model | CG81080-44 |
| Typ części | Gaźnik |
| Przeznaczenie | Opryskiwacz spalinowy GEKO |
| Rodzaj urządzenia | Sprzęt ogrodniczy spalinowy |
Przed zakupem należy sprawdzić numer modelu opryskiwacza na tabliczce znamionowej urządzenia lub w dokumentacji technicznej. Gaźnik przeznaczony jest wyłącznie do modelu CG81080-44 marki GEKO. Montaż w innych modelach może wymagać dodatkowych modyfikacji lub być niemożliwy ze względu na różnice w konstrukcji układu zasilania.
Uszkodzony lub zużyty gaźnik objawia się trudnościami z uruchomieniem silnika, nieregularną pracą na biegu jałowym, nagłymi spadkami obrotów podczas pracy, zwiększonym zużyciem paliwa lub wydobywającym się czarnym dymem ze spalin. Obecność paliwa wokół gaźnika może wskazywać na nieszczelności uszczelek.
Przed wymianą gaźnika należy odłączyć przewód świecy zapłonowej, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia silnika. Należy przygotować odpowiednie narzędzia, czyste szmatki oraz pojemnik na ewentualnie wycieka paliwo. Zaleca się wykonanie dokumentacji fotograficznej połączeń przed demontażem.
Nowy gaźnik montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy upewnić się, że wszystkie uszczelki są prawidłowo osadzone, przewody paliwowe są szczelnie połączone, a śruby mocujące dokręcone zgodnie z zaleceniami producenta. Po montażu konieczna może być regulacja składu mieszanki.
Po wymianie gaźnika należy napełnić zbiornik świeżym paliwem, otworzyć zawór paliwa i kilkukrotnie nacisnąć pompkę podkaszarkową (jeśli występuje). Pierwsze uruchomienie może wymagać kilku prób. Po rozruchu silnik powinien pracować przez kilka minut na biegu jałowym w celu ustabilizowania pracy.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Il...ek,data zakupu 06-05-2025 10:39
Klient: WI...OT,data zakupu 25-04-2024 12:32
Klient: Ag...ka,data zakupu 29-05-2023 22:33
Klient: Ad...ki,data zakupu 20-05-2022 18:14