
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG80268-28
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477145636
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,05 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 33 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Część zamienna do układu napędowego szlifierek do gipsu i gładzi o średnicy tarczy 225mm. Małe koło zębate przekazuje moment obrotowy z silnika na większe koło zębate, umożliwiając ruch obrotowy tarczy szlifierskiej.
Małe koło zębate stanowi element przekładni mechanicznej w szlifierce. Montowane na wale silnika, współpracuje z większym kołem zębatym, redukując prędkość obrotową i zwiększając moment obrotowy przekazywany na tarczę szlifierską.
Średnica 225mm odnosi się do rozmiaru tarczy szlifierskiej, z którą kompatybilna jest ta część. Przed zakupem należy sprawdzić średnicę tarczy w posiadanej szlifierce oraz model urządzenia, aby upewnić się o zgodności montażowej.
Koło zębate wykonane z wytrzymałego tworzywa lub metalu (w zależności od konstrukcji), odpornego na ścieranie i obciążenia występujące podczas pracy szlifierki pod obciążeniem.
Produkt przeznaczony do wymiany zużytego lub uszkodzonego koła zębatego. Typowe objawy konieczności wymiany to hałas podczas pracy, blokowanie się tarczy, zmniejszona moc szlifowania lub całkowity brak obrotu tarczy przy włączonym silniku.
| Model produktu | CG80268-28 |
| Producent | GEKO |
| Typ części | Małe koło zębate (przekładnia napędowa) |
| Przeznaczenie | Szlifierki do gipsu i gładzi 225mm |
| Kategoria | Część zamienna |
Przed zakupem należy zweryfikować średnicę tarczy szlifierskiej (225mm) oraz model urządzenia. W przypadku wątpliwości warto porównać wymiary starego koła zębatego z parametrami produktu lub skontaktować się z producentem szlifierki w celu potwierdzenia numeru części zamiennej.
Wymiana małego koła zębatego wymaga częściowego demontażu obudowy szlifierki oraz dostępu do układu napędowego. Przed przystąpieniem do wymiany należy odłączyć urządzenie od zasilania. Proces wymiany obejmuje demontaż starego koła z wału silnika (często za pomocą odpowiednich narzędzi lub przy lekkim podgrzaniu w przypadku osadzenia ciasnego) oraz montaż nowego elementu z zachowaniem właściwego dopasowania i ustawienia względem większego koła zębatego.
Po montażu zaleca się sprawdzenie płynności obrotu tarczy bez obciążenia oraz weryfikację braku nadmiernych luzów lub hałasu. Regularna kontrola stanu kół zębatych pozwala uniknąć poważniejszych uszkodzeń układu napędowego.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.