82-110 Kąty Rybackie
woj. pomorskie
- Infolinia: 58 58 59 445
- E-mail:sklep@24usb.pl
- NIP: 5792110237
REGON: 221727917
POMPKA PODCIŚNIENIOWA 16 elementów ZESTAW 81690 Vorel
Dostępność:Dostępny u producenta — wysyłka w 3 dni
Czas wysyłki:3 dni
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:81690
Stan magazynowy:
Kod EAN:5906083072659
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,63 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 99 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
- Opis produktu
- Pytania i odpowiedzi (6)
- Opinie produktu (0)
Pompka podciśnieniowa Vorel 81690 - zestaw 16 elementów do diagnostyki samochodowej
Zestaw diagnostyczny do tworzenia próżni w układach samochodowych. Pompka ręczna z manometrem i 16 końcówkami umożliwia testowanie szczelności, odpowietrzanie układów hamulcowych oraz diagnostykę czujników podciśnienia w pojazdach osobowych i dostawczych.
Charakterystyka pompki podciśnieniowej
Zakres podciśnienia -1 bar
Pompka wytwarza próżnię do -1 bar (-100 kPa), co odpowiada podciśnieniu występującemu w kolektorze ssącym silnika benzynowego na biegu jałowym. Wartość ta wystarcza do testowania większości układów próżniowych w pojazdach, w tym wspomagania hamulców, zaworów EGR i modulatorów skrzyni automatycznej.
Zestaw 16 elementów
W skład zestawu wchodzą: pompka ręczna z manometrem, zbiornik na płyn, przewody próżniowe o różnych średnicach oraz 12 końcówek i adapterów. Bogaty zestaw końcówek umożliwia podłączenie do większości typów złączy stosowanych w układach próżniowych różnych marek pojazdów bez konieczności dokupowania dodatkowych akcesoriów.
Manometr analogowy
Wbudowany manometr wskazuje wartość podciśnienia w czasie rzeczywistym. Skala w barach lub kPa pozwala na precyzyjny odczyt podczas testów szczelności. Obserwacja spadku ciśnienia w układzie po odłączeniu pompki informuje o ewentualnych nieszczelnościach w testowanym elemencie.
Zbiornik na płyn hamulcowy
Dołączony pojemnik służy do zbierania płynu hamulcowego podczas odpowietrzania układów hamulcowych metodą próżniową. Przezroczyste ścianki umożliwiają obserwację wypływającego płynu i kontrolę obecności pęcherzyków powietrza, co potwierdza skuteczność odpowietrzania.
Specyfikacja techniczna
| Producent | Vorel |
| Numer katalogowy | 81690 |
| Liczba elementów w zestawie | 16 |
| Maksymalne podciśnienie | -1 bar (-100 kPa) |
| Typ pompki | Ręczna, tłokowa |
| Typ manometru | Analogowy |
| Zakres zastosowań | Diagnostyka samochodowa |
Zastosowanie w diagnostyce samochodowej
- Testowanie szczelności układu wspomagania hamulców próżniowego
- Odpowietrzanie układów hamulcowych metodą próżniową w zaciskach
- Diagnostyka czujników MAP i MAF mierzących podciśnienie w kolektorze
- Sprawdzanie działania zaworu recyrkulacji spalin EGR
- Testowanie modulatorów próżniowych w automatycznych skrzyniach biegów
- Kontrola szczelności przepustnicy i układu dolotowego
- Weryfikacja działania elektrozaworów sterujących podciśnieniem
- Testowanie zaworów sterujących turbosprężarką z regulacją próżniową
Jak sprawdzić szczelność układu próżniowego
Po podłączeniu pompki do testowanego elementu należy wytworzyć podciśnienie -0,7 do -0,9 bar i obserwować wskazania manometru przez 30-60 sekund. Spadek ciśnienia o więcej niż 0,1 bar na minutę wskazuje na nieszczelność układu. W układach sprawnych podciśnienie powinno utrzymywać się stabilnie przez kilka minut.
Odpowietrzanie układu hamulcowego pompką próżniową
Metoda próżniowa odpowietrzania hamulców polega na wytworzeniu podciśnienia po stronie odpływowej zacisku hamulcowego. Proces przebiega następująco: na króciec odpowietrznika zakłada się przewód z pojemnikiem, pompką wytwarza się podciśnienie około -0,8 bar, następnie odkręca się śrubę odpowietrznika. Podciśnienie zasysaje płyn hamulcowy z głównego cylindra przez układ przewodów, wypychając pęcherzyki powietrza.
Zaletą tej metody jest możliwość pracy jednoosobowej bez potrzeby pompowania pedałem hamulca. Przezroczysty pojemnik pozwala obserwować wypływający płyn i pęcherzyki powietrza. Proces kontynuuje się do momentu, gdy w wypływającym płynie nie pojawią się już pęcherzyki. Metodę stosuje się kolejno dla każdego zacisku, rozpoczynając od najdalszego od głównego cylindra.
Diagnostyka czujników podciśnienia
Czujniki MAP (Manifold Absolute Pressure) mierzą ciśnienie bezwzględne w kolektorze ssącym, a ich sygnał jest wykorzystywany przez sterownik silnika do obliczania ilości powietrza. Pompka podciśnieniowa pozwala przetestować czujnik poza pojazdem poprzez symulowanie różnych wartości podciśnienia i porównanie sygnału wyjściowego z wartościami referencyjnymi producenta.
Test przeprowadza się podłączając pompkę do wejścia czujnika i mierząc napięcie wyjściowe przy różnych wartościach próżni od 0 do -0,9 bar. Prawidłowy czujnik powinien wykazywać liniową zmianę napięcia proporcjonalną do zmiany ciśnienia. Brak zmiany sygnału lub wartości odbiegające od specyfikacji wskazują na uszkodzenie czujnika.
Typowe wartości podciśnienia w układach samochodowych
Sprawny silnik benzynowy na biegu jałowym wytwarza podciśnienie -0,6 do -0,9 bar w kolektorze ssącym. Wspomagacz hamulców wymaga minimum -0,4 bar do skutecznego działania. Zawór EGR otwiera się przy podciśnieniu około -0,2 do -0,5 bar w zależności od konstrukcji. Znajomość tych wartości pomaga w interpretacji wyników testów.
Użytkowanie i konserwacja
Przed pierwszym użyciem należy sprawdzić szczelność samej pompki, pompując do osiągnięcia -0,9 bar i obserwując stabilność wskazań przez kilka minut. Przewody i końcówki powinny być czyste i wolne od uszkodzeń mechanicznych. Po każdym użyciu do odpowietrzania hamulców należy dokładnie oczyścić zbiornik na płyn i przewody z pozostałości płynu hamulcowego.
Manometr analogowy wymaga okresowej kalibracji - wskazówka przy ciśnieniu atmosferycznym powinna wskazywać zero. Końcówki gumowe z czasem twardnieją i mogą powodować nieszczelności - warto okresowo sprawdzać ich stan i wymieniać uszkodzone elementy. Zestaw należy przechowywać w oryginalnej walizce w suchym miejscu, zabezpieczonym przed ekstremalną temperaturą.
Dane kontaktowe producenta:
Vorel, TOYA S.A. ul. Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław, Polska, e-mail: info@yato.pl, telefon: +(48) 71 32 46 200Jakie są główne zastosowania Pompki Podciśnieniowej Vorel 81690?
Jakie elementy są zawarte w zestawie Pompki Podciśnieniowej Vorel 81690?
Czy działa na energię elektryczną czy manualnie?
Jaka jest maksymalna wartość podciśnienia, którą może wytworzyć ten zestaw?
Jak załatwić serwis czy naprawę w przypadku awarii Pompki Podciśnieniowej Vorel 81690?
Czy mogę użyć tego zestawu do testowania szczelności w systemach klimatyzacji?
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
