
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02844
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477122088
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:2,50 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 167 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Zestaw specjalistycznych blokad do synchronizacji układu rozrządu w silnikach Renault, Nissan i Opel. Narzędzie przeznaczone do profesjonalnych warsztatów wykonujących wymianę paska lub łańcucha rozrządu w silnikach benzynowych 1.2-2.0 16V oraz wysokoprężnych 1.5 dCi.
Zestaw zawiera cztery blokady (nr 1, 2, 3, 4), które obejmują zarówno silniki benzynowe 16-zaworowe o pojemności 1.2-2.0 L, jak i wysokoprężne 1.5 dCi. Pozwala to na obsługę szerokiego spektrum modeli Renault z lat 1998-2006 oraz wybranych jednostek Nissan i Opel.
Blokady unieruchamiają wały rozrządu oraz wał korbowy w pozycji OWZ (Górny Martwy Punkt) cylindra pierwszego. Zapobiega to zsunięciu się synchronizacji podczas wymiany paska lub łańcucha, co w silnikach kolizyjnych mogłoby skutkować uderzeniem zaworów w tłoki i kosztowną naprawą.
Zestaw współpracuje z silnikami oznaczonymi kodami K4J, K4M, F4R, F4P — popularnymi jednostkami stosowanymi w modelach Renault z przełomu XX i XXI wieku. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej pod maską.
Blokady wykonane są z wytrzymałych materiałów odpornych na obciążenia mechaniczne występujące podczas pracy z układem rozrządu. Precyzyjne dopasowanie do gniazd w silniku minimalizuje ryzyko uszkodzenia elementów podczas montażu.
| Numer katalogowy | G02844 |
| Producent | GEKO |
| Typ narzędzia | Zestaw blokad rozrządu |
| Liczba elementów | 4 blokady (nr 1, 2, 3, 4) |
| Zastosowanie - silniki benzynowe | 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V (blokady nr 1, 2, 4) |
| Zastosowanie - silniki diesel | 1.5 dCi (blokady nr 1, 2, 4) |
| Kody silników | K4J, K4M, F4R, F4P |
| Zakres roczników | 1998-2006 (głównie) |
Przed zakupem zweryfikuj kod silnika w dowodzie rejestracyjnym (pole P.1) lub na tabliczce znamionowej pod maską pojazdu. Zestaw jest kompatybilny z silnikami K4J, K4M, F4R, F4P. W przypadku silników spoza tego zakresu lub roczników nowszych niż 2006 skonsultuj kompatybilność z dokumentacją techniczną pojazdu.
Przed pierwszym użyciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi dostarczoną przez producenta oraz procedurą wymiany rozrządu dla konkretnego modelu silnika. Nieprawidłowe zastosowanie blokad może prowadzić do uszkodzenia elementów rozrządu.
Podczas montażu blokad należy upewnić się, że wał korbowy znajduje się w pozycji OWZ cylindra pierwszego. Blokady wałów rozrządu montuje się po ustawieniu wału korbowego — najpierw należy zablokować wał korbowy, a następnie wały rozrządu.
Po zakończeniu prac blokady należy oczyścić z zanieczyszczeń i zabezpieczyć przed korozją. Przechowywanie w oryginalnym opakowaniu lub dedykowanej walizce wydłuża żywotność narzędzi i chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Wymiana rozrządu wymaga wiedzy technicznej i doświadczenia. Nieprawidłowe ustawienie faz rozrządu może skutkować uszkodzeniem silnika już przy pierwszym uruchomieniu. W przypadku braku pewności co do procedury zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego warsztatu.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Ma...bo,data zakupu 25-04-2022 12:00