
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:KD12519
Stan magazynowy:
Kod EAN:5903957014746
Waga:2,60 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 260 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Narzędzie specjalistyczne przeznaczone do blokowania wałków rozrządu i wału korbowego w silnikach benzynowych i wysokoprężnych V6, V8 koncernu Volkswagen AG. Umożliwia precyzyjne ustawienie faz rozrządu podczas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, napraw głowicy oraz regulacji układu rozrządu.
Blokada mechanicznie unieruchamia wałki rozrządu i wał korbowy w pozycji TDC (górne martwe położenie). Eliminuje ryzyko przypadkowego przestawienia faz podczas prac serwisowych, co mogłoby skutkować uszkodzeniem zaworów lub tłoków.
Materiał poddany obróbce cieplnej zapewnia odporność na odkształcenia pod obciążeniem oraz trwałość przy wielokrotnym użytkowaniu. Stal narzędziowa nie ulega deformacji w kontakcie z czopami wałków i gniazdami blokującymi w silniku.
Elementy zestawu są wykonane zgodnie z wymiarami gniazd blokujących właściwych dla silników V6 i V8 koncernu VAG. Dopasowanie do konkretnej architektury silnika wyklucza stosowanie narzędzi uniwersalnych, które nie gwarantują powtarzalnej precyzji.
Zestaw obejmuje silniki o pojemnościach 2.4, 2.8, 3.0, 3.2 V6 TDI oraz 4.2 V8 i 5.2, stosowane m.in. w modelach Audi A4, A6, A8, Q7 oraz VW Touareg i Phaeton. Przed zastosowaniem należy zweryfikować zgodność z numerem silnika w dokumentacji pojazdu.
| Numer katalogowy | KD12519 |
| Przeznaczenie | VW / Audi |
| Zastosowanie | Blokowanie wałków rozrządu i wału korbowego |
| Kompatybilne silniki | 2.4, 2.8, 3.0, 3.2 V6 TDI; 4.2 V8; 5.2 |
| Materiał | Hartowana stal narzędziowa |
| Wykonanie | Profesjonalne, precyzyjne |
Numer silnika znajduje się na tabliczce znamionowej w komorze silnika lub w dowodzie rejestracyjnym pojazdu (pole P.5). Przed zakupem należy porównać kod silnika z listą kompatybilności producenta narzędzia lub skonsultować się z dokumentacją warsztatową (np. ELSA, ETKA) dla danego modelu i roku produkcji.
Przed włożeniem blokady należy oczyścić gniazda blokujące w silniku z oleju i zanieczyszczeń — obecność oleju może powodować pozorne osadzenie narzędzia bez faktycznego zablokowania wałka. Po zakończeniu prac blokadę należy usunąć przed uruchomieniem silnika. Elementy stalowe po użyciu warto przetrzeć lekko naoliwioną szmatką, co zapobiega korozji podczas przechowywania.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.