

Zestaw Narzędziowy 216 el. 1/2 1/4 3/8 VOREL 58700 – Klucze, Nasadki, Bity, Walizka
299,00 zł266,39 zł brutto216,58 zł nettoDostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CT05010-50
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477171918
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,16 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 258 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Oryginalna cewka zapłonowa dedykowana do agregatów prądotwórczych GEKO serii T05010. Element zapewniający wytwarzanie impulsu wysokiego napięcia niezbędnego do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku.
Cewka zapłonowa przekształca niskie napięcie z układu elektrycznego agregatu na wysokie napięcie (kilka-kilkanaście tysięcy woltów) dostarczane do świecy zapłonowej. Bez sprawnej cewki silnik nie uruchomi się lub będzie pracował niestabilnie.
Komponent zaprojektowany specjalnie pod agregaty GEKO T05010, co zapewnia pełną kompatybilność wymiarową i elektryczną. Parametry cewki odpowiadają wymaganiom układu zapłonowego tego modelu agregatu.
Oryginalny element producenta agregatu, który zachowuje parametry fabryczne urządzenia. Zastosowanie dedykowanej cewki eliminuje ryzyko niezgodności parametrów elektrycznych, które mogą wystąpić przy częściach zamiennych uniwersalnych.
Cewka montowana jest w układzie zapłonowym agregatu za pomocą standardowych elementów mocujących. Wymiana nie wymaga specjalistycznych narzędzi – wystarczy podstawowy zestaw kluczy.
| Numer katalogowy | CT05010-50 |
| Kompatybilność | Agregat prądotwórczy GEKO T05010 |
| Typ elementu | Cewka zapłonowa (ignition coil) |
| Producent | GEKO |
| Kategoria | Części zamienne do agregatów prądotwórczych |
Silnik agregatu nie odpala mimo sprawnego rozrusznika. Brak iskry na świecy zapłonowej przy teście (świeca odłączona od silnika, masa przyłożona do obudowy). Niestabilna praca silnika, samoczynne gaśnięcie po rozruchu. Trudności z uruchomieniem na zimno. W przypadku tych objawów warto sprawdzić stan cewki za pomocą testera iskry lub omomierza (pomiar rezystancji uzwojeń pierwotnego i wtórnego).
Przed wymianą należy odłączyć przewód świecy zapłonowej oraz odpiąć złącze elektryczne cewki. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć uszkodzony element. Nową cewkę zamontować w odwrotnej kolejności, zachowując odpowiednie dokręcenie śrub (zgodnie z momentem zaleconym przez producenta, jeśli podano). Po montażu sprawdzić szczelność połączeń elektrycznych i obecność iskry zapłonowej przed uruchomieniem silnika.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.