Öldruckprüfgerät GEKO G02505
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Artikelnummer:G02505
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EAN-Code:5901477107283
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Gewicht:0,80 kg
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Öldruckprüfgerät GEKO G02505
Professionelles Diagnose-Set zur Messung des Motoröldrucks im Bereich 0-7 bar. Ausgestattet mit einem Metallmanometer mit 75 mm Durchmesser und Doppelskala sowie drei Messadaptern für die Kompatibilität mit den meisten Benzin- und Dieselmotoren.
Technische Merkmale
Metallmanometer mit Schutz
Die Anzeige mit 75 mm Durchmesser aus Metall sorgt für Ablesegenauigkeit und Langlebigkeit. Die Gummiabdeckung schützt vor mechanischen Beschädigungen beim Einsatz in der Werkstatt und erleichtert die Handhabung unter schwierigen Bedingungen.
Doppelte Messskala
Der Bereich 0-7 bar und die parallele Skala 0-100 PSI ermöglichen das Ablesen in metrischen und imperialen Druckeinheiten. Der Bereich deckt die typischen Betriebswerte des Öldrucks in Automotoren ab (üblicherweise 2-5 bar im Betrieb).
Set mit drei Adaptern
Die Gewindeadapter 1/8", 1/4" und 3/8" ermöglichen den Anschluss an die meisten Motoren. Die Größen entsprechen den Standardanschlüssen für Öldrucksensoren, die von verschiedenen Fahrzeugherstellern verwendet werden.
Flexibler Messschlauch
Der lange flexible Schlauch erleichtert den Zugang zu den Messpunkten in engen Motorräumen. Er ermöglicht es, das Manometer während des Tests bei laufendem Motor an einer gut sichtbaren Stelle zu platzieren.
Technische Spezifikation
| Modell | GEKO G02505 |
| Messbereich | 0-7 bar (0-100 PSI) |
| Manometer-Durchmesser | 75 mm |
| Material der Anzeige | Metall mit Gummi-Schutzabdeckung |
| Messadapter | 3 Stück: 1/8", 1/4", 3/8" (Zollgewinde) |
| Messschlauch | Flexibel, verlängert |
| Verpackung | Kunststoff-Transportkoffer |
Anwendung
- Diagnose des Motorschmiersystems vor und nach dem Ölwechsel
- Überprüfung der Funktion der Ölpumpe bei Benzin- und Dieselmotoren
- Kontrolle des Drucks im Leerlauf und bei erhöhter Drehzahl
- Lokalisierung der Ursachen für das Aufleuchten der Öldruckkontrollleuchte
- Beurteilung des technischen Zustands der Kurbelwellen- und Steuerungslager
- Prüfung nach Motorreparaturen, bei denen die Ölwanne demontiert werden musste
- Überprüfung der Übereinstimmung mit den Herstellerangaben des Fahrzeugs
Bedienung und Wartung
Vorbereitung der Messung
Vor der Messung muss der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt werden. Der Öldrucksensor wird nach dem Ausschalten der Zündung abgeschraubt. Der Adapter wird passend zum Gewindedurchmesser im Motorblock gewählt. Nach dem Anschließen des Schlauchs mit dem Manometer wird der Motor erneut gestartet und die Werte bei verschiedenen Drehzahlen abgelesen.
Interpretation der Ergebnisse
Der korrekte Öldruck im Leerlauf liegt üblicherweise bei 1,5-2,5 bar, bei erhöhter Drehzahl bei 3-5 bar. Werte unter 1 bar im Leerlauf oder ein fehlender Anstieg beim Beschleunigen weisen auf Probleme mit der Ölpumpe, Lagerverschleiß oder eine falsche Ölviskosität hin.
Produktinformationen
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