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Artikelnummer:CG80200-55
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EAN-Code:5901477166549
Produktzustand:Nowy, oryginalnie zapakowany
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Gewicht:0,25 kg
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Antriebselement, das die Kraftübertragung vom Verbrennungsmotor auf den Vibrationsmechanismus der Rüttelplatte übernimmt. Ausgelegt als Ersatzteil für das Modell CG80200-55 der Marke GEKO.
Das Bauteil wurde speziell für das Modell CG80200-55 entwickelt und gewährleistet die Übereinstimmung von Wellenmaßen, Durchmesser und Keilriemennuten. Dadurch sind keine Anpassungen erforderlich und die Montagezeit verkürzt sich.
Die Riemenscheibe ist ein zentrales Element der Kraftübertragung in der Rüttelplatte. Sie überträgt die Drehzahl von der Motorwelle über den Keilriemen auf den Vibrationsmechanismus und ermöglicht so den Betrieb der Rüttelplatte.
Die Konstruktion ist für den Dauerbetrieb unter ständigen Vibrationen und wechselnden Belastungen ausgelegt. Das verwendete Material bietet Verschleißfestigkeit in den Riemennuten sowie Beständigkeit gegen Torsionsspannungen.
Originalbauteil des Rüttelplattenherstellers, das die Einhaltung der in der technischen Dokumentation angegebenen Betriebsparameter der Maschine gewährleistet. Sorgt für die korrekte Übersetzung und das richtige Drehmoment.
| Modell | CG80200-55 |
| Hersteller | GEKO |
| Bauteiltyp | Motorriemenscheibe |
| Kompatibilität | Rüttelplatte GEKO CG80200-55 |
| Verwendungszweck | Ersatzteil |
Prüfen Sie vor der Bestellung die Modellnummer der Rüttelplatte auf dem Typenschild des Geräts. Das Bauteil passt ausschließlich zum Modell CG80200-55. Die Überprüfung der Seriennummer schließt das Risiko aus, ein nicht kompatibles Teil zu kaufen.
Die Montage der Riemenscheibe erfordert die Demontage der Riemenabdeckung sowie das Lösen der Motorhalterungen. Nach dem Aufsetzen der neuen Scheibe ist die Ausrichtung der Achse zur angetriebenen Scheibe zu prüfen und die Riemenspannung gemäß den Herstellervorgaben einzustellen (in der Regel 10-15 mm Durchbiegung bei Fingerdruck).
Eine falsche Riemenspannung führt zu einem beschleunigten Verschleiß sowohl der Riemenscheibe als auch des Riemens selbst. Ein zu lockerer Riemen verursacht Schlupf und Überhitzung, ein zu straffer Riemen eine übermäßige Belastung der Motorlager und des Vibrationsmechanismus.
Nach dem Austausch der Riemenscheibe empfiehlt sich eine Kontrolle des Keilriemens. Risse, Scheuerstellen oder ein Aufspalten des Riemens erfordern dessen Austausch. Prüfen Sie die Riemenspannung regelmäßig – in den ersten 2-3 Betriebsstunden nach der Montage, danach alle 25 Betriebsstunden.
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