
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG80200-55
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477166549
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,25 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 76 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Element napędowy odpowiedzialny za przeniesienie mocy z silnika spalinowego na mechanizm wibracyjny zagęszczarki. Dedykowany jako część zamienna do modelu CG80200-55 marki GEKO.
Element zaprojektowany specjalnie pod model CG80200-55, co zapewnia zgodność wymiarów osi, średnicy i rowków pod pasek klinowy. Eliminuje to konieczność modyfikacji i skraca czas montażu.
Koło pasowe stanowi kluczowy element transmisji mocy w zagęszczarce. Odpowiada za przeniesienie obrotów z wału silnika na mechanizm wibracyjny poprzez pasek klinowy, umożliwiając pracę płyty wibracyjnej.
Konstrukcja przystosowana do pracy w warunkach ciągłych wibracji i zmiennych obciążeń. Materiał wykonania zapewnia odporność na ścieranie w rowkach paska oraz wytrzymałość na naprężenia skrętne.
Oryginalny element producenta zagęszczarki, co gwarantuje zachowanie parametrów pracy maszyny zgodnych z dokumentacją techniczną. Zapewnia prawidłowe przełożenie i moment obrotowy.
| Model | CG80200-55 |
| Producent | GEKO |
| Typ elementu | Koło pasowe silnika |
| Kompatybilność | Zagęszczarka GEKO CG80200-55 |
| Przeznaczenie | Część zamienna |
Przed zamówieniem sprawdź numer modelu zagęszczarki na tabliczce znamionowej urządzenia. Element pasuje wyłącznie do modelu CG80200-55. Weryfikacja numeru seryjnego eliminuje ryzyko zakupu niekompatybilnej części.
Montaż koła pasowego wymaga demontażu obudowy paska oraz poluzowania elementów mocujących silnik. Po założeniu nowego koła należy sprawdzić ustawienie osi względem koła napędzanego oraz wyregulować napięcie paska zgodnie z wytycznymi producenta (zazwyczaj ugięcie 10-15 mm przy nacisku palcem).
Nieprawidłowe napięcie paska prowadzi do przyspieszonego zużycia zarówno koła pasowego, jak i samego paska. Zbyt luźny pasek powoduje poślizg i przegrzewanie, zbyt napięty – nadmierne obciążenie łożysk silnika i mechanizmu wibracyjnego.
Po wymianie koła pasowego zaleca się kontrolę stanu paska klinowego. Pęknięcia, przetarcia lub rozwarstwianie paska wymagają jego wymiany. Regularnie sprawdzaj napięcie paska – pierwsze 2-3 godziny pracy po montażu, następnie co 25 roboczogodzin.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.