Tripodegelenk innen Antriebswelle C00315 GEKO
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Artikelnummer:C00315
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EAN-Code:5901477140976
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Gewicht:1,50 kg
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Tripodegelenk innen für die Antriebswelle GEKO C00315
Das innere Gelenk der Antriebswelle, auch als Tripode bezeichnet, überträgt das Drehmoment vom Motor auf die Räder und gleicht dabei die wechselnden Winkel des Fahrwerks aus. Das Modell C00315 ist ein Ersatzteil für Antriebsstränge in Kraftfahrzeugen.
Technische Merkmale
Funktion im Antriebsstrang
Das Innengelenk sitzt auf der Getriebeseite und ermöglicht die Übertragung des Drehmoments bei Beugungswinkeln von bis zu 20-22 Grad. Es gleicht die Abstandsänderungen zwischen Getriebe und Rad aus, die durch die Federung entstehen.
Konstruktion des Gelenks
Das Gelenk nutzt Stahlkugeln in Laufbahnen, die eine freie Drehbewegung bei sich änderndem Winkel ermöglichen. Eine Gummimanschette schützt den Mechanismus vor Verschmutzung und hält das Fett im Gelenk.
Verwendete Materialien
Die beweglichen Bauteile bestehen aus legiertem Stahl mit erhöhter Oberflächenhärte. Die Manschette aus Gummi ist beständig gegen Öle, Kraftstoffe und Temperaturen von -40 °C bis +120 °C, was die Dichtheit unter verschiedenen Betriebsbedingungen gewährleistet.
Verwendung als Ersatzteil
Das Produkt ist ein Ersatz für das serienmäßige innere Gelenk und dient dem Austausch des verschlissenen Bauteils. Vor dem Kauf sollte die Übereinstimmung der Katalognummer mit der Fahrzeugdokumentation geprüft oder ein Vergleich mit dem Originalteil vorgenommen werden.
Technische Spezifikation
| Katalognummer | C00315 |
| Marke | GEKO |
| Gelenktyp | Innen (getriebeseitig) |
| Verwendung | Antriebswelle (Halbwelle) |
| Produktkategorie | Ersatzteil |
Einsatzbereiche
- Austausch des verschlissenen Innengelenks an der Antriebswelle
- Reparatur des Antriebsstrangs nach Beschädigung der Manschette oder des Mechanismus
- Service für Fahrzeuge mit Frontantrieb
- Service für Fahrzeuge mit Heckantrieb
- Service für Fahrzeuge mit Allradantrieb (4WD/AWD)
- Instandsetzung des Antriebsstrangs in Kfz-Werkstätten
Erkennen von Verschleißsymptomen am Gelenk
Wann das Innengelenk ausgetauscht werden muss
Ein defektes Gelenk macht sich durch ein charakteristisches Klackern beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb bemerkbar, besonders bei eingeschlagenen Rädern. Eine gerissene Manschette führt zum Austritt von Fett und zum Eindringen von Schmutz, was den Verschleiß beschleunigt. Eine regelmäßige Kontrolle der Manschetten bei Inspektionen ermöglicht es, das Problem frühzeitig zu erkennen.
Kompatibilitätsprüfung
Vor der Bestellung sollte die Katalognummer des Gelenks in der Fahrzeugdokumentation geprüft oder ein Servicebetrieb konsultiert werden. Parameter wie Innendurchmesser, Anzahl der Nuten und Außenabmessungen müssen mit dem Originalteil übereinstimmen. Eine Abweichung kann den Einbau verhindern oder einen vorzeitigen Schaden verursachen.
Betrieb und Wartung
Innengelenke sind während des Betriebs wartungsfrei — sie sind bis zum Austausch wartungsfreie Bauteile. Die Lebensdauer des Gelenks hängt vom Zustand der Gummimanschette ab, die dicht bleiben muss. Eine beschädigte Manschette erfordert den sofortigen Austausch des Gelenks, da der Verlust von Fett und das Eindringen von Schmutz zu einem schnellen Verschleiß von Kugeln und Laufbahnen führen.
Beim Austausch des Gelenks sollten neue Sicherungsringe und Befestigungsschrauben verwendet werden. Das Anzugsdrehmoment der Schrauben sollte der Spezifikation des Fahrzeugherstellers entsprechen. Nach der Montage wird eine Kontrolle des Ölstands im Getriebe empfohlen, falls beim Ausbau Öl ausgetreten ist.
Produktinformationen
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