

Zestaw Narzędziowy 216 el. 1/2 1/4 3/8 VOREL 58700 – Klucze, Nasadki, Bity, Walizka
299,00 zł266,39 zł brutto216,58 zł nettoDostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:C00315
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477140976
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,50 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 89 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Przegub wewnętrzny wałka napędowego, nazywany również frezem, to element odpowiedzialny za przekazywanie momentu obrotowego z silnika do kół przy zmiennych kątach pracy zawieszenia. Model C00315 stanowi część zamienną do układów napędowych w pojazdach mechanicznych.
Przegub wewnętrzny znajduje się po stronie skrzyni biegów i umożliwia przenoszenie momentu obrotowego przy kątach pracy do 20-22 stopni. Kompensuje zmiany odległości między skrzynią a kołem wynikające z pracy zawieszenia.
Przegub wykorzystuje kulki stalowe osadzone w bieżniach, które pozwalają na swobodny ruch obrotowy przy zmieniającym się kącie. Osłona gumowa chroni mechanizm przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar wewnątrz przegubu.
Elementy ruchome wykonane ze stali stopowej o podwyższonej twardości powierzchniowej. Osłona z gumy odpornej na oleje, paliwa i temperatury od -40°C do +120°C, co zapewnia szczelność w różnych warunkach eksploatacji.
Produkt stanowi odpowiednik fabrycznego przegubu wewnętrznego, przeznaczony do wymiany zużytego elementu. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru katalogowego z dokumentacją pojazdu lub porównać z oryginalną częścią.
| Numer katalogowy | C00315 |
| Marka | GEKO |
| Typ przegubu | Wewnętrzny (po stronie skrzyni biegów) |
| Zastosowanie | Wałek napędowy (półoś) |
| Kategoria produktu | Część zamienna |
Uszkodzony przegub objawia się charakterystycznym stukotem podczas przyspieszania lub hamowania silnikiem, szczególnie przy skręconych kołach. Pęknięta osłona prowadzi do wycieku smaru i przedostania się zanieczyszczeń, co przyspiesza zużycie. Regularna kontrola stanu osłon podczas przeglądów pozwala wykryć problem we wczesnym stadium.
Przed zamówieniem należy sprawdzić numer katalogowy przegubu w dokumentacji pojazdu lub skonsultować się z serwisem. Parametry takie jak średnica wewnętrzna, liczba wpustów i wymiary zewnętrzne muszą odpowiadać oryginalnemu elementowi. Niezgodność może uniemożliwić montaż lub spowodować przedwczesne uszkodzenie.
Przeguby wewnętrzne nie wymagają konserwacji w trakcie eksploatacji — są elementami bezobsługowymi do momentu wymiany. Żywotność przegubu zależy od stanu osłony gumowej, która musi pozostać szczelna. Uszkodzenie osłony wymaga natychmiastowej wymiany przegubu, ponieważ utrata smaru i wtargnięcie brudu prowadzi do szybkiego zużycia kulek i bieżni.
Podczas wymiany przegubu należy użyć nowych pierścieni zabezpieczających i śrub mocujących. Moment dokręcenia śrub powinien odpowiadać specyfikacji producenta pojazdu. Po montażu zaleca się kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów, jeśli podczas demontażu doszło do jego wycieku.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.