Yato YT-05343 Glühkerzen-Ausdrehset für beschädigte Glühkerzen
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Artikelnummer:YT-05343
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EAN-Code:5906083075353
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Yato YT-05343 Glühkerzen-Ausdrehset für beschädigte Glühkerzen
Professionelles Werkzeugset zum Ausdrehen beschädigter und abgerissener Glühkerzen in Dieselmotoren. Enthält einen T-Schlüssel mit Gleithammer sowie sechs Dorne in verschiedenen Größen, mit denen sich Glühkerzen entfernen lassen, ohne den Zylinderkopf abzubauen.
Eigenschaften des Glühkerzen-Ausdrehsets
Konstruktion aus Kohlenstoffstahl
Das Material widersteht den hohen mechanischen Belastungen beim Ausdrehen. Kohlenstoffstahl bietet die nötige Härte, durch die das Risiko einer Werkzeugbeschädigung bei festsitzenden Glühkerzen minimiert wird.
T-Schlüssel mit Gleithammer
Der Gleithammer überträgt die Schlagkraft direkt auf den Dorn, wodurch sich festsitzende Bauteile leichter lösen lassen. Die T-Bauform ermöglicht eine ergonomische Handhabung und eine präzise Kontrolle der Drehkraft.
Sechs Wechseldorne
Das Set enthält Dorne mit den Durchmessern 2,7 mm, 3,6 mm, 5 mm (2 Stück) und 6 mm mit Außenbackenaufnahme sowie einen Dorn mit 5,5 mm und Innenaufnahme. Die Auswahl an Größen deckt die meisten in Dieselmotoren verbauten Glühkerzentypen ab.
System aus Außen- und Innenaufnahmen
Dorne mit Außenbackenaufnahme greifen die Glühkerze von außen, während der Dorn mit Innenaufnahme von innen arbeitet. Die beiden Greifsysteme erhöhen die Erfolgsquote beim Ausdrehen je nach Art der Beschädigung der Glühkerze.
Technische Spezifikation
| Hersteller | Yato |
| Modell | YT-05343 |
| Material | Kohlenstoffstahl |
| Schlüsseltyp | T-Schlüssel mit Gleithammer |
| Anzahl der Dorne | 6 Stück |
| Durchmesser der Außendorne | 2,7 mm, 3,6 mm, 5 mm (x2), 6 mm |
| Durchmesser des Innendorns | 5,5 mm |
| Aufnahmeart | Außen und innen |
Einsatz in der Kfz-Werkstatt
- Ausdrehen abgerissener Glühkerzen in Dieselmotoren ohne Abbau des Zylinderkopfs
- Ausdrehen von Glühkerzen, die durch Korrosion oder Ablagerungen festsitzen
- Entfernen von Glühkerzen mit beschädigtem Außengewinde
- Instandsetzung von Dieselmotoren in Pkw und Transportern
- Dieselmotoren-Service bei Traktoren und Baumaschinen
- Herausziehen von Glühkerzenresten, die im Gewindesitz verblieben sind
- Reparaturarbeiten an Motoren mit schwer zugänglichen Glühkerzen
So funktioniert der Gleithammer
Der Gleithammer ist ein im Schlüssel integrierter Mechanismus, der beim Drehen Schlagimpulse erzeugt. Jeder Impuls überträgt Bewegungsenergie auf den Dorn, sodass sich ein festsitzendes Bauteil schrittweise lösen lässt, ohne übermäßige Handkraft aufzubringen. Dadurch sinkt das Risiko einer Beschädigung des Gewindes im Zylinderkopf.
Anwendung und Pflege
Vor dem Ausdrehen ist der Dorn passend zum Durchmesser der beschädigten Glühkerze zu wählen. Dorne mit Außenbackenaufnahme kommen zum Einsatz, wenn der Außenteil der Glühkerze erhalten ist; der Dorn mit Innenaufnahme wird bei Glühkerzen verwendet, die unterhalb der Gewindeebene abgerissen sind.
Bei der Arbeit ist die Drehkraft schrittweise zu erhöhen und dabei der Gleithammer zu nutzen. Ruckartige Bewegungen können die Glühkerze oder das Gewinde im Zylinderkopf weiter beschädigen. Nach Abschluss der Arbeit sind die Dorne von Ablagerungen zu reinigen und vor Korrosion zu schützen.
Wann welcher Dorn verwendet wird
Dorne mit kleineren Durchmessern (2,7 mm, 3,6 mm) sind für Glühkerzen in Motoren mit kleinerem Hubraum vorgesehen. Die Dorne mit 5 mm und 6 mm kommen in den meisten gängigen Dieselmotoren zum Einsatz. Zwei Dorne mit 5 mm sind enthalten, weil diese Größe in Pkw besonders häufig vorkommt.
Produktinformationen
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Kunde: Ja...ek,Kaufdatum 10-02-2026 22:28
Ausbau-Set für abgebrochene Glühkerzen YT-05342 YATO
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