

YATO YT-38841 Zestaw narzędzi 216 elementów 1/2" 1/4" 3/8" – Oryginalny XXL + Dostawa 24H
419,00 zł364,00 zł brutto295,93 zł nettoDostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G80043
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477154683
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,22 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 62 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Przewody rozruchowe o natężeniu 600A z przekrojem 10 mm² przeznaczone do awaryjnego uruchamiania pojazdów z rozładowanym akumulatorem. Długość 4 metrów zapewnia wystarczający zasięg przy ustawianiu pojazdów obok siebie.
Parametr określa maksymalny prąd rozruchowy, jaki może przepłynąć przez kable. Wartość 600A wystarcza do uruchamiania silników benzynowych do 3.0L oraz diesli do 2.0L. Im wyższe natężenie, tym większe jednostki można obsłużyć oraz mniejszy spadek napięcia podczas rozruchu.
Pole przekroju poprzecznego żył miedzianych wpływa na przewodność elektryczną i nagrzewanie się kabli. Przekrój 10 mm² przy 600A to kompromis między elastycznością kabla a jego parametrami elektrycznymi. Mniejszy przekrój przy tym natężeniu spowodowałby nadmierne nagrzewanie.
Odległość między zaciskami akumulatora po rozwinięciu kabli. Długość 4m pozwala ustawić pojazdy równolegle lub pod kątem, co jest przydatne na parkingach i w garażach. Dłuższe kable zwiększają opór elektryczny i mogą ograniczać skuteczność rozruchu.
Grubość warstwy ochronnej wokół przewodów miedzianych. Izolacja zabezpiecza przed zwarciem przy kontakcie z elementami metalowymi pojazdu oraz zwiększa odporność mechaniczną kabli na uszkodzenia podczas używania i przechowywania.
| Model | GEKO G80043 |
| Maksymalne natężenie prądu | 600A |
| Długość kabla | 4 m |
| Przekrój wiązki | 10 mm² |
| Grubość izolacji | 8,5 mm |
| Materiał przewodnika | Miedź |
| Typ zacisków | Metalowe z gumowymi uchwytami |
| Oznaczenie biegunowości | Czerwony (+) / Czarny (-) |
Czerwony zacisk (+) podłączyć do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora, następnie do bieguna dodatniego akumulatora pomocniczego. Czarny zacisk (-) podłączyć do ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego, a drugi koniec do masy pojazdu z rozładowanym akumulatorem (element metalowy silnika, z dala od akumulatora). Kolejność odłączania odwrotna.
Przed użyciem sprawdzić napięcie akumulatorów – oba pojazdy muszą mieć instalację 12V. Nie używać kabli 600A do pojazdów ciężarowych z instalacją 24V. Upewnić się, że pojemność akumulatora pomocniczego jest porównywalna lub większa od rozładowanego.
Przechowywać kable w suchym miejscu, zwinięte luźno bez ostrych zagięć. Okresowo sprawdzać stan izolacji i czystość zacisków. Oczyszczać zaciski z utlenień szczotką drucianą. Unikać przechowywania w miejscach narażonych na działanie olejów i rozpuszczalników.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.