
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02783
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477168710
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,16 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 28 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Specjalistyczne narzędzie dedykowane do serwisowania alternatorów wyposażonych w sprzęgło jednostronne. Umożliwia jednoczesne odkręcenie śruby mocującej koło pasowe i przytrzymanie wału alternatora, co znacząco ułatwia wymianę paska klinowego w pojazdach grupy VAG.
Klucz łączy funkcję przytrzymania koła pasowego alternatora z możliwością odkręcenia śruby mocującej. Eliminuje konieczność używania dwóch narzędzi jednocześnie, co jest szczególnie istotne przy ograniczonej przestrzeni roboczej w komorze silnika.
Dedykowany do alternatorów wyposażonych w sprzęgło jednostronne (OAP - Overrunning Alternator Pulley), które stosowane są w nowoczesnych pojazdach VAG. Profil 33T zapewnia pewne zablokowanie wału podczas откręcania.
Trzpień oraz oprawa wykonane ze stali chromowo-wanadowej (CrV) charakteryzującej się odpornością na skręcanie. Pierścień ze stali chromowo-molibdenowej zapewnia odporność na ścieranie podczas wielokrotnego użytkowania.
Standardowe gniazdo 1/2 cala umożliwia współpracę z kluczami dynamometrycznymi i grzechotkami warsztatowymi. Pozwala na precyzyjne dokręcenie śruby z odpowiednim momentem podczas montażu.
| Model | G02783 |
| Producent | GEKO |
| Rozmiar gwintu | M10 |
| Długość | 113 mm |
| Liczba zębów | 33T |
| Szerokość klucza | 17 mm |
| Rozmiar gniazda | 1/2" |
| Materiał trzpienia i oprawy | Stal chromowo-wanadowa (CrV) |
| Materiał pierścienia | Stal chromowo-molibdenowa |
| Typ alternatora | Ze sprzęgłem jednostronnym (OAP) |
Przed zakupem należy zweryfikować: rozmiar gwintu śruby mocującej koło pasowe (M10), liczbę zębów na profilu wału alternatora (33T) oraz typ sprzęgła (jednostronne OAP). Informacje te można znaleźć w dokumentacji technicznej pojazdu lub poprzez oględziny alternatora. Narzędzie jest kompatybilne przede wszystkim z pojazdami grupy VAG wyprodukowanymi po 2005 roku.
Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że silnik jest wyłączony i ostygły. Klucz należy nałożyć na profil zębaty wału alternatora, a następnie wkręcić trzpień M10 w gwint śruby mocującej koło pasowe. Po zablokowaniu wału można odkręcić śrubę przy użyciu grzechotki lub klucza dynamometrycznego podłączonego do gniazda 1/2". Podczas montażu należy przestrzegać momentu dokręcenia określonego przez producenta pojazdu.
Po każdym użyciu zaleca się oczyszczenie narzędzia z zanieczyszczeń i oleju. Należy sprawdzić stan zębów pierścienia oraz gwintów — uszkodzone elementy mogą prowadzić do ześlizgnięcia się klucza podczas pracy. Narzędzie należy przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczonym przed korozją.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.