
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG80250-16A
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477133367
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,10 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 30 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Kompletny zestaw uszczelek do silników spalinowych o mocy 6,5 KM marki GEKO, model G80250. Zawiera wszystkie niezbędne uszczelki do kompleksowej renowacji silnika – od uszczelki pod głowicę, przez uszczelki pokrywy zaworów, aż po pierścienie tłokowe.
Zestaw zaprojektowany specjalnie pod silniki o mocy 6,5 KM (ok. 4,8 kW) marki GEKO. Oznaczenie G80250 to seria silników jednocylindrowych, czterosuwowych, montowanych w agregatach prądotwórczych, kosiarach, kultywatorach i innym sprzęcie ogrodowym.
W skład wchodzą uszczelki cylindra, głowicy, pokrywy zaworów, wału korbowego oraz pozostałe elementy uszczelniające. Pozwala to na wykonanie pełnego remontu bez konieczności dorabiania poszczególnych elementów.
Materiały użyte do produkcji uszczelek wytrzymują temperatury robocze silnika (do 250°C przy głowicy) oraz ciśnienie spalania. Zapobiega to przedwczesnemu stwardnieniu, pęknięciom i utracie szczelności.
Wymiana uszczelek w silnikach tej klasy nie wymaga zaawansowanych narzędzi – wystarczy podstawowy zestaw kluczy nasadowych i płaskich. Proces można przeprowadzić samodzielnie, kierując się instrukcją obsługi silnika.
| Model | CG80250-16A |
| Przeznaczenie | Silnik spalinowy GEKO G80250, 6,5 HP |
| Typ produktu | Komplet uszczelek silnika |
| Producent | GEKO |
| Zakres zastosowania | Remont, konserwacja, wymiana przy awarii |
Objawy zużycia uszczelek to: widoczne wycieki oleju, spadek mocy silnika, zwiększone zużycie oleju, niestabilna praca na biegu jałowym, dym z komory spalania (niebieski – spalanie oleju). Przed wymianą warto sprawdzić kompresję – powinna wynosić 8-10 barów dla tego typu silnika.
Przed montażem nowych uszczelek należy dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania – usunąć pozostałości starych uszczelek, osad, zanieczyszczenia. Powierzchnie muszą być suche i odtłuszczone. Uszczelkę pod głowicę montuje się na sucho lub z użyciem specjalnej pasty uszczelniającej – nigdy kleju czy silikonu.
Dokręcanie śrub głowicy wykonuje się krzyżowo, w kilku etapach, z momentem zalecanym przez producenta (zwykle 20-25 Nm dla silników 6,5 HP). Zbyt silne dokręcenie może spowodować pęknięcie uszczelki lub odkształcenie głowicy.
Po montażu pierwsza godzina pracy powinna przebiegać bez pełnego obciążenia – pozwala to uszczelkom na „dosiadanie". Zaleca się wymianę oleju po 5 motogodzinach od remontu, aby usunąć ewentualne zanieczyszczenia.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.