
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:YT-7310
Stan magazynowy:
Kod EAN:5906083973109
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,71 kg
Jednostka:SZT
System:xsenon
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 296 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Lampa stroboskopowa do diagnostyki i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu w silnikach benzynowych. Narzędzie warsztatowe wykorzystujące technologię ksenonową z elektronicznym układem wyzwalania, zasilane bezpośrednio z akumulatora pojazdu.
Źródło światła ksenonowego generuje krótkie, intensywne błyski synchronizowane z zapłonem cylindra. Elektroniczny układ wyzwalania zapewnia precyzyjną synchronizację z impulsami zapłonowymi, co umożliwia dokładny odczyt położenia znaczników rozrządu.
Bezpośrednie podłączenie do akumulatora 12V eliminuje potrzebę zewnętrznych źródeł zasilania. Rozwiązanie zapewnia stabilną pracę podczas długotrwałych sesji diagnostycznych i nie wymaga ładowania wewnętrznych baterii.
Soczewka i reflektor kierują wiązkę światła na znaczniki rozrządu, zwiększając widoczność w warunkach warsztatowych. Skupiona wiązka ułatwia precyzyjny odczyt nawet przy słabym oświetleniu otoczenia.
Ergonomiczna konstrukcja z tworzywa sztucznego zapewnia wygodny chwyt podczas pracy. Układ w formie pistoletu umożliwia jednorękową obsługę i precyzyjne kierowanie światłem na elementy rozrządu w ciasnej przestrzeni komory silnika.
| Model | YT-7310 |
| Producent | YATO |
| Typ źródła światła | Lampa ksenonowa |
| Układ wyzwalania | Elektroniczny |
| Zasilanie | Akumulator samochodowy 12V |
| Materiał obudowy | Tworzywo sztuczne |
| Układ optyczny | Soczewka skupiająca z reflektorem |
| Przeznaczenie | Silniki benzynowe |
Lampa stroboskopowa wykorzystuje efekt stroboskopowy – krótkie błyski światła synchronizowane z obrotami wału korbowego powodują pozorne zatrzymanie ruchomych elementów silnika. Czujnik indukcyjny podłączony do przewodu świecy pierwszego cylindra rejestruje impulsy zapłonowe i wyzwala błysk lampy w momencie iskrzenia.
Podczas pracy silnika na biegu jałowym wiązka światła kierowana jest na koło pasowe wału korbowego lub inne elementy z naniesionymi znacznikami rozrządu. Błyski lampy powodują, że obracający się znacznik wydaje się nieruchomy, co umożliwia odczyt jego położenia względem punktu odniesienia na obudowie silnika.
Przed użyciem należy podłączyć zaciski zasilania do biegunów akumulatora (czerwony do plusa, czarny do minusa), a czujnik indukcyjny założyć na przewód wysokiego napięcia pierwszego cylindra. Silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą, a obroty biegu jałowego być ustabilizowane zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.
Po skierowaniu wiązki światła na znaczniki rozrządu obserwuje się ich pozycję. Jeśli znacznik na kole pasowym nie pokrywa się z punktem odniesienia na obudowie, konieczna jest regulacja kąta wyprzedzenia poprzez obrót korpusu rozdzielacza zapłonu lub zmianę parametrów w sterownikach elektronicznych – zgodnie z procedurami dla danego modelu pojazdu.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Zb...ak,data zakupu 10-06-2020 13:52
Klient: Ma...bo,data zakupu 25-05-2020 11:45
Klient: Pa...ko,data zakupu 01-01-2020 22:03
Klient: Ka...ki,data zakupu 21-08-2019 10:27
Klient: OL...KA,data zakupu 29-03-2019 12:30
Klient: OL...KA,data zakupu 29-01-2019 14:57
Klient: Ja...ki,data zakupu 14-12-2018 11:42
Klient: Pi...ak,data zakupu 25-06-2018 15:13