
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:C00302
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477140891
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,50 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 89 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Element układu napędowego odpowiedzialny za przekazywanie momentu obrotowego między wałkiem napędowym a skrzynią biegów lub mostem napędowym. Przegub wewnętrzny kompensuje zmiany kąta pracy wału podczas ruchu zawieszenia, zapewniając ciągłość przenoszenia mocy.
Przegub wewnętrzny montowany po stronie skrzyni biegów lub mostu napędowego. Umożliwia zmianę kąta pracy wału w zakresie do 22-25 stopni, co jest kluczowe przy pracy zawieszenia. Konstrukcja tripoidalna lub typu rzepy zapewnia płynne przenoszenie mocy przy zmiennych kątach.
Element łączący przegub z wałem napędowym. Zapewnia sztywność skrętną przy jednoczesnej elastyczności kątowej. Wykonanie rurowe redukuje masę nieamortyzowaną, co poprawia pracę zawieszenia i komfort jazdy.
Przegub przenosi pełny moment obrotowy silnika, w tym obciążenia udarowe przy gwałtownym przyspieszaniu lub jeździe po nierównościach. Wytrzymałość konstrukcji determinuje trwałość całego układu napędowego, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie.
Wymiary połączeń wpustowych, średnice i długość rury muszą odpowiadać specyfikacji pojazdu. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z numerem katalogowym OEM lub wymiarami oryginalnej części.
| Model | C00302 |
| Producent | GEKO |
| Typ przegubu | Wewnętrzny |
| Zastosowanie | Wałek przekaźnika mocy (półoś) |
| Zakres dostawy | Przegub z rurą |
Przed zamówieniem należy porównać numer katalogowy C00302 z numerem OEM pojazdu (dostępny w dokumentacji technicznej lub u dealera). Alternatywnie można zdemontować oryginalną część i zmierzyć: średnicę wewnętrzną przegubu, średnicę zewnętrzną rury, długość całkowitą oraz typ i wymiary wpustów. Niezgodność któregokolwiek z parametrów uniemożliwi montaż.
Wymiana przegubu wewnętrznego wymaga podniesienia pojazdu, zdemontowania koła oraz odłączenia wału napędowego od skrzyni biegów lub mostu. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie kąta montażu i moment dokręcenia śrub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Po montażu konieczne jest sprawdzenie szczelności osłon przeciwpyłowych oraz poziomu oleju w skrzyni biegów lub moście napędowym. Przeguby wewnętrzne są smarowane fabrycznie i nie wymagają konserwacji, jednak uszkodzenie osłony prowadzi do szybkiego zużycia – wtedy wymiana całego elementu jest nieunikniona.
Charakterystyczne trzaski przy skręcaniu, wibracje podczas przyspieszania, szarpanie układu napędowego lub stukanie przy ruszaniu z miejsca. Zużyty przegub może powodować także nierównomierne zużycie opon i problemy z prowadzeniem pojazdu. Dalsze użytkowanie uszkodzonego przegubu grozi awarią podczas jazdy.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.