
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G81069O
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477127205
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,54 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 41 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Głowica kątowa z mocowaniem 9-frezowym w standardzie Japan type, przeznaczona do podkaszarek spalinowych. Umożliwia montaż głowic żyłkowych z gwintem M10 lewym.
System dziewięciu frezów zapewnia stabilne połączenie z wałem napędowym kosy. Rozwiązanie stosowane w większości podkaszarek spalinowych dostępnych na polskim rynku, co ułatwia znalezienie kompatybilnego sprzętu.
Otwór mocujący o średnicy 28 mm odpowiada standardowej średnicy rury napędowej w kosach spalinowych. Przed zakupem należy sprawdzić średnicę rury w posiadanej kosy – pomiar wykonuje się suwmiarką lub taśmą mierniczą.
Lewy gwint metryczny M10 zabezpiecza przed samoczynnym odkręcaniem się głowicy podczas pracy. Kierunek obrotów kosy powoduje dokręcanie, a nie poluzowanie połączenia – standardowe rozwiązanie w profesjonalnym sprzęcie ogrodniczym.
Oznaczenie Japan type odnosi się do systemu mocowania stosowanego w kosach spalinowych produkowanych według japońskich norm. Zapewnia kompatybilność z większością urządzeń marek takich jak Honda, Makita, Kawasaki oraz ich odpowiedników.
| Model | G81069O |
| Średnica otworu mocującego | 28 mm |
| Liczba frezów | 9 |
| Gwint mocowania głowicy | M10 lewy |
| Standard mocowania | Japan type |
| Kolor obudowy | srebrny |
Przed zakupem należy zweryfikować trzy parametry: średnicę rury napędowej (28 mm), liczbę frezów na wale (9 frezów) oraz typ gwintu na posiadanej głowicy żyłkowej (M10 lewy). W przypadku wątpliwości można skonsultować się z dokumentacją techniczną kosy lub zmierzyć parametry bezpośrednio na urządzeniu.
Przekładnia kątowa wymaga regularnego smarowania smarem litowym lub specjalistycznym smarem do przekładni kos. Zaleca się kontrolę stanu smaru co 20-25 godzin pracy lub na początku każdego sezonu. Przed montażem należy oczyścić wał napędowy z resztek starego smaru i zanieczyszczeń.
Podczas instalacji ważne jest dokładne dopasowanie frezów do rowków na wale napędowym. Niewłaściwe osadzenie może prowadzić do uszkodzenia zarówno przekładni, jak i wału. Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy obudowa przekładni obraca się swobodnie, bez zacięć i nietypowych dźwięków.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 28-05-2025 09:35
Klient: Al...ns,data zakupu 23-05-2025 15:05
Klient: Al...ns,data zakupu 07-08-2024 16:00
Klient: Al...ns,data zakupu 31-07-2024 15:26
Klient: Al...ns,data zakupu 18-03-2024 09:12