
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G00464
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477115349
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,30 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 32 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Dwuczęściowa przekładnia zębata przeznaczona do szlifierek kątowych 230 mm. Zestaw składa się z dużego koła zębatego mocowanego na wrzecionie oraz małego koła osadzonego na osi wirnika silnika. Odpowiada za przeniesienie napędu z silnika na tarcze tnącą lub ścierną.
Średnica zewnętrzna 80,5 mm z 48 zębami zapewnia odpowiedni moment obrotowy dla tarczy 230 mm. Otwór Ø14 mm wyposażony w nutę na klin 4 mm gwarantuje pewne połączenie z wrzecieniem i eliminuje ryzyko przesunięcia pod obciążeniem.
Koło o średnicy 20,7 mm z 11 zębami montowane na osi wirnika silnika. Otwór Ø9 mm bez nuty na klin, z dodatkową nutą montażową 10x13 mm o głębokości 4 mm umożliwiającą stabilne osadzenie na wale.
Stosunek liczby zębów 48:11 (przełożenie około 4,36:1) redukuje obroty silnika do bezpiecznej prędkości obrotowej tarczy. Typowo silnik o 11000 obr/min przekłada się na około 2500 obr/min tarczy, co odpowiada parametrom szlifierek 230 mm.
Wysokość dużego koła: 17 mm w otworze, 21 mm całkowita. Wysokość małego koła: 22,7 mm. Parametry te determinują kompatybilność z obudową przekładni – przed zakupem należy zweryfikować wymiary w danym modelu szlifierki.
| Przeznaczenie | Szlifierki kątowe 230 mm |
| Model | GEKO G00464 |
| Duże koło zębate (wrzeciono) | |
| Średnica zewnętrzna | 80,5 mm |
| Liczba zębów | 48 |
| Otwór na wrzeciono | Ø14 mm |
| Nuta na klin | 4 mm |
| Wysokość w otworze / całkowita | 17 mm / 21 mm |
| Małe koło zębate (wirnik) | |
| Średnica zewnętrzna | 20,7 mm |
| Liczba zębów | 11 |
| Otwór na oś wirnika | Ø9 mm (bez nuty na klin) |
| Wysokość całkowita | 22,7 mm |
| Nuta montażowa (szerokość x głębokość) | 10 mm x 13 mm / 4 mm |
| Przełożenie przekładni | 4,36:1 (48:11) |
Przed zakupem zmierz: średnicę zewnętrzną obu kół zębatych, średnicę otworów montażowych, obecność i wymiary nut (rowków), wysokość kół. Porównaj z parametrami w tabeli. Zwróć szczególną uwagę na otwór Ø14 mm z nutą 4 mm w dużym kole oraz otwór Ø9 mm z nutą 10x13 mm w małym kole – to kluczowe punkty montażowe.
Podczas wymiany przekładni należy dokładnie oczyścić obudowę z pozostałości starego smaru i zanieczyszczeń. Nową przekładnię należy nasmarować smarem litowym o konsystencji NLGI 2-3, odpornym na wysokie temperatury (min. 120°C).
Przy montażu dużego koła na wrzecionie sprawdź prawidłowe osadzenie klina w nucie – luz w tym miejscu prowadzi do szybkiego zużycia i hałasu. Małe koło osadź na osi wirnika zgodnie z nutą montażową, upewniając się, że koła zazębiają się bez nadmiernych luzów.
Po montażu, przed zamknięciem obudowy, ręcznie obróć wrzeciono sprawdzając płynność ruchu. Przekładnia nie powinna zacinać się ani wykazywać nadmiernych oporów. Pierwsze uruchomienie wykonaj bez tarczy, obserwując czy szlifierka pracuje bez nietypowych dźwięków.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Kr...ka,data zakupu 10-07-2025 18:49
Klient: To...ak,data zakupu 28-03-2024 09:10