
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG80290-18
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477144721
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 134 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Silnik zamienny do polerek rotacyjnych GEKO, przeznaczony do napraw i modernizacji sprzętu detailingowego. Komponent zaprojektowany dla urządzeń pracujących z tarczami polerskimi o średnicy do 240 mm.
Standardowe napięcie sieciowe zapewnia stabilną pracę bez konieczności stosowania przetwornic. Silnik pracuje bezpośrednio z gniazdka domowego, co eliminuje problemy z rozładowywaniem akumulatorów podczas dłuższych sesji polerowania.
Konstrukcja silnika pozwala na montaż tarcz polerskich o średnicy do 240 mm. Ten wymiar odpowiada standardowym tarczom stosowanym w profesjonalnym detailingu, umożliwiając efektywną pracę na dużych powierzchniach lakieru.
Silnik zaprojektowano specjalnie do pracy w trybie rotacyjnym, gdzie tarcza obraca się wokół jednej osi. Ten typ ruchu zapewnia większą siłę cięcia lakieru w porównaniu do polerek oscylacyjnych, co jest istotne przy usuwaniu głębokich zarysowań.
Oryginalny komponent producenta GEKO, zaprojektowany jako część zamienna do polerek tej marki. Wymiana silnika może być bardziej ekonomiczna niż zakup nowego urządzenia, szczególnie gdy pozostałe elementy polerki są sprawne.
| Model | CG80290-18 |
| Producent | GEKO |
| Napięcie zasilania | 230V AC |
| Typ urządzenia | Polerka rotacyjna |
| Maksymalna średnica tarczy polerskiej | 240 mm |
| Zastosowanie | Polerowanie lakieru samochodowego |
| Typ produktu | Silnik zamienny |
Upewnij się, że model CG80290-18 jest zgodny z posiadaną polerką GEKO. Sprawdź numer modelu urządzenia oraz wymiary montażowe silnika. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z serwisem producenta lub dystrybutorem, aby potwierdzić zgodność części zamiennej z konkretnym modelem polerki.
Silnik przeznaczony jest wyłącznie do polerek rotacyjnych, które różnią się od modeli oscylacyjnych (dual-action) sposobem pracy. Polerka rotacyjna wykonuje ruch obrotowy wokół jednej osi, co zapewnia większą siłę cięcia lakieru. Ten typ urządzenia wymaga jednak większej wprawy w obsłudze, ponieważ przy nadmiernym nacisku lub zbyt długim polerowaniu w jednym miejscu istnieje ryzyko przegrzania lakieru. Polerki rotacyjne stosowane są głównie w profesjonalnym detailingu do usuwania głębokich zarysowań, matowienia lakieru czy przygotowania powierzchni pod powłoki ceramiczne.
Po wymianie silnika należy przeprowadzić test pracy polerki bez obciążenia, sprawdzając płynność obrotów i brak nietypowych dźwięków. Silniki elektryczne wymagają okresowej kontroli szczotek węglowych oraz łożysk. Podczas pracy należy unikać przedostawania się past polerskich do wnętrza obudowy, ponieważ mogą one zanieczyszczać komutator i skracać żywotność silnika. Zaleca się również stosowanie przedłużaczy o odpowiednim przekroju przewodów, aby zapewnić stabilne zasilanie bez spadków napięcia.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.