82-110 Kąty Rybackie
woj. pomorskie
- Infolinia: 58 58 59 445
- E-mail:sklep@24usb.pl
- NIP: 5792110237
REGON: 221727917
Silnik zaburtowy spalinowy łodzi BC520 GEKO G81045
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 14,99 zł
Numer katalogowy:G81045
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477136474
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:8,15 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 982 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
- Opis produktu
- Pytania i odpowiedzi (6)
- Opinie produktu (0)
Silnik zaburtowy spalinowy BC520 GEKO G81045
Dwusuwowy silnik zaburtowy o pojemności 52 cm³ przeznaczony do małych łodzi i pontonów. Chłodzony powietrzem, z ręcznym rozruchem i zintegrowanym zbiornikiem paliwa.
Charakterystyka techniczna
Silnik dwusuwowy 52 cm³
Konstrukcja jednocylindrowa z rozwierciem 44 mm i skokiem 34 mm. Silnik dwusuwowy wymaga mieszanki paliwowej w proporcji 25:1 (benzyna 95 + olej 2T), co upraszcza budowę i redukuje masę urządzenia. Chłodzenie powietrzem eliminuje konieczność stosowania układu wodnego.
Zapłon CDI i rozruch ręczny
System zapłonu CDI (Capacitor Discharge Ignition) zapewnia niezawodne uruchomienie niezależnie od warunków. Rozruch ręczny za pomocą linki startowej – prosty mechanizm bez elementów elektrycznych, co zwiększa niezawodność i ułatwia serwisowanie.
Sprzęgło odśrodkowe
Automatyczne sprzęgło odśrodkowe aktywuje napęd śruby po osiągnięciu odpowiednich obrotów silnika. Umożliwia płynne ruszanie bez szarpnięć i pozwala na pracę silnika na biegu jałowym bez napędzania śruby – funkcja przydatna podczas manewrowania.
Kompaktowa budowa
Zintegrowany zbiornik paliwa o pojemności 1100 ml zmniejsza gabaryty całego układu. Ręczny system trymowania (pochylenia silnika) ułatwia dostosowanie kąta pracy do warunków pływania oraz transport i przechowywanie poza sezonem.
Specyfikacja techniczna
| Model | G81045 |
| Typ silnika | 2-suwowy, 1-cylindrowy, chłodzony powietrzem |
| Pojemność skokowa | 52 cm³ |
| Rozwiert × skok tłoka | 44 mm × 34 mm |
| Mieszanka paliwowa | 25:1 (benzyna 95 + olej 2T) |
| Obroty przy pełnym otwarciu przepustnicy | 3200-3300 obr./min |
| System zapłonu | CDI |
| Rozruch | ręczny (linka startowa) |
| Przeniesienie napędu | sprzęgło odśrodkowe |
| Przełożenie przekładni | 2.08 (27/13) |
| System trymowania | ręczne pochylenie |
| Pojemność zbiornika paliwa | 1100 ml (zintegrowany) |
Zastosowanie
- Napęd małych pontonów rekreacyjnych
- Łodzie wędkarskie i kajaki motorowe
- Pływanie po jeziorach i rzekach o spokojnym nurcie
- Wspomaganie napędu w łodziach wiosłowych
- Manewrowanie w ciasnych akwenach portowych
- Transport sprzętu i osób na krótkich dystansach
- Zastosowania hobbystyczne i rekreacyjne
Użytkowanie i konserwacja
Przygotowanie mieszanki paliwowej
Silnik wymaga mieszanki benzyny bezołowiowej 95 oktanowej z olejem do silników dwusuwowych w proporcji 25:1. Oznacza to 40 ml oleju na 1 litr benzyny. Mieszankę należy przygotować w oddzielnym kanistrze przed zatankowaniem. Nie stosować benzyny czystej – spowoduje to uszkodzenie silnika.
Regulacja trymowania
Ręczny system pochylenia pozwala dostosować kąt pracy silnika do warunków pływania. Większe pochylenie zwiększa prześwit śruby nad dnem – przydatne na płytkich akwenach. Mniejsze pochylenie poprawia przyczepność śruby i stabilność podczas przyspieszania.
Konserwacja po użytkowaniu
Po zakończeniu sezonu zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa (mieszanka starzeje się i może powodować problemy z rozruchem). Silnik należy przechowywać w suchym miejscu w pozycji pionowej. Przed sezonem warto sprawdzić stan świecy zapłonowej i oczyścić układ paliwowy.
Dane kontaktowe producenta:
Narzędzia GEKO, Spacerowa 3, 97-500 Kietlin, Polska, e-mail: geko@geko.pl, telefon: (+48) 44 682 40 04Jakie łodzie mogą być wyposażone w silnik zaburtowy BC520 GEKO G81045?
Jakie jest maksymalne zużycie paliwa silnika BC520 GEKO G81045?
Czy silnik BC520 GEKO G81045 jest łatwy w obsłudze i czy potrzebuję specjalnego szkolenia, żeby nim manewrować?
Jakie są główne zalety silnika BC520 GEKO G81045 w porównaniu z innymi silnikami zaburtowymi?
Czy silnik BC520 GEKO G81045 jest kompatybilny z systemami sterowania zdalnego?
Jaki jest okres gwarancyjny silnika BC520 GEKO G81045 i jakie warunki obejmuje?
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Silnik spalinowy 13HP Loncin G390F 25mm rozruch manualny G80249 GEKO