
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G81180
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477117244
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,38 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 26 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Starter ręczny do silników spalinowych typu Honda GX160 oraz ich zamienników. Element stosowany w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i innym sprzęcie wyposażonym w silniki czterosuwowe o pojemności 160 cm³.
Starter pasuje do oryginalnych silników Honda GX160 oraz ich zamienników produkowanych przez różnych producentów. Oznacza to, że można go stosować zarówno w sprzęcie z silnikami oryginalnymi, jak i z jednostkami chińskiej produkcji o tej samej klasie.
Rozstaw otworów montażowych wynosi 160 mm — standardowa wartość dla silników GX160. Przed zakupem należy zmierzyć odległość między środkami otworów w obudowie silnika, aby potwierdzić zgodność z tym parametrem.
Starter wyposażony w dwie metalowe zapadki zapewniające trwałe zazębienie z kołem zamachowym. Metalowa konstrukcja zapadek zwiększa odporność na zużycie w porównaniu z rozwiązaniami plastikowymi, co przekłada się na dłuższą żywotność mechanizmu.
Średnica zewnętrzna 175 mm pozwala na montaż w standardowych obudowach silników GX160 bez konieczności modyfikacji. Габарит startera uwzględnia zarówno obudowę, jak i mechanizm nawijania linki.
| Model | GEKO G81180 |
| Kompatybilność | Silniki Honda GX160 i zamienniki |
| Rozstaw otworów montażowych | 160 mm |
| Średnica całkowita | 175 mm |
| Liczba zapadek | 2 sztuki |
| Materiał zapadek | Metal |
| Typ mechanizmu | Ręczny, zwrotny |
Przed zakupem zmierz rozstaw otworów montażowych w obudowie silnika (odległość między środkami otworów powinna wynosić 160 mm). Sprawdź również, czy silnik ma oznaczenie GX160 lub pojemność 160 cm³. W przypadku wątpliwości skonsultuj się z dokumentacją techniczną urządzenia lub porównaj wymiary ze starym starterem.
Montaż startera wymaga откручения dwóch śrub mocujących stary mechanizm i założenia nowego z zachowaniem prawidłowego ułożenia zapadek względem koła zamachowego. Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy linka naciągowa działa płynnie i czy zapadki poprawnie zazębiają się podczas pociągnięcia.
Okresowa konserwacja polega na kontroli stanu linki rozruchowej oraz smarowania mechanizmu zwrotnego spreżyny. W przypadku trudności z uruchomieniem silnika warto sprawdzić stan zapadek — ich zużycie może powodować poślizg i brak zazębienia z kołem zamachowym.
Starter wymienia się najczęściej z powodu zerwania linki rozruchowej, uszkodzenia sprężyny zwrotnej lub zużycia zapadek metalowych. Objawy awarii to brak oporu przy ciągnięciu linki, brak powrotu linki do obudowy lub charakterystyczny trzask bez przekręcenia wału silnika.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Mi...ch,data zakupu 26-09-2025 23:28
Klient: Pi...pa,data zakupu 28-08-2025 14:28
Klient: Ka...ki,data zakupu 02-08-2025 15:44
Klient: Jo...ka,data zakupu 26-04-2022 11:49