

YATO YT-38841 Zestaw narzędzi 216 elementów 1/2" 1/4" 3/8" – Oryginalny XXL + Dostawa 24H
419,00 zł364,00 zł brutto295,93 zł nettoDostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02661
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477130908
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,41 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 168 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Diagnostyczny zestaw do wykrywania obecności dwutlenku węgla w układzie chłodzenia silnika. Pozwala zidentyfikować uszkodzenia uszczelki głowicy, pęknięcia bloku cylindrów lub deformacje głowicy bez konieczności demontażu podzespołów.
Tester umożliwia wykrycie uszkodzeń układu uszczelnienia bez konieczności rozkręcania silnika. Badanie przeprowadza się przez wlew chłodnicy lub zbiornik wyrównawczy, co znacząco skraca czas diagnostyki i eliminuje ryzyko uszkodzenia elementów podczas demontażu.
Metoda oparta na wykrywaniu dwutlenku węgla, który przedostaje się do układu chłodzenia przy uszkodzeniu uszczelki głowicy. CO2 powstaje podczas spalania paliwa i w prawidłowo działającym silniku nie powinien być obecny w płynie chłodzącym.
Stożek V-kształtny dopasowuje się do różnych średnic wlewów chłodnic i zbiorników wyrównawczych. Rozwiązanie to eliminuje potrzebę stosowania wielu adapterów i umożliwia pracę z większością pojazdów osobowych i dostawczych.
Zmiana koloru płynu testowego następuje w ciągu kilku minut od rozpoczęcia badania. Wyraźna reakcja chemiczna pozwala na jednoznaczną ocenę stanu uszczelnienia bez stosowania dodatkowych urządzeń pomiarowych.
| Model | G02661 |
| Producent | GEKO |
| Metoda wykrywania | Chemiczna detekcja CO2 |
| Typ adaptera | Stożek V-kształtny uniwersalny |
| Zakres zastosowań | Silniki benzynowe i wysokoprężne |
| Wymagany demontaż | Nie |
Tester wykorzystuje reakcję chemiczną między dwutlenkiem węgla a specjalnym płynem wskaźnikowym. Podczas pracy uszkodzonego silnika spaliny przenikają przez nieszczelności do układu chłodzenia. Adapter testera umieszcza się we wlewie chłodnicy lub zbiorniku wyrównawczym, a następnie uruchamia silnik na kilka minut.
Opary z układu chłodzenia przechodzą przez komorę z płynem testowym. Jeśli w oparach znajduje się CO2 pochodzący ze spalin, płyn zmienia kolor – zazwyczaj z niebieskiego na żółty lub zielony. Brak zmiany koloru oznacza, że uszczelnienie między układem spalania a układem chłodzenia jest szczelne.
Intensywność i szybkość zmiany koloru płynu wskazuje na stopień uszkodzenia. Gwałtowna zmiana barwy w ciągu pierwszych 1-2 minut sugeruje poważne uszkodzenie uszczelki lub znaczące pęknięcie. Powolna zmiana może wskazywać na początkowy etap uszkodzenia lub niewielką nieszczelność.
Tester nie wskazuje dokładnej lokalizacji uszkodzenia ani jego rozmiaru. Służy wyłącznie do potwierdzenia obecności spalin w układzie chłodzenia. Po pozytywnym wyniku testu konieczna jest dalsza diagnostyka – często z demontażem głowicy – w celu określenia zakresu naprawy.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Ba...ki,data zakupu 06-05-2025 22:19
Klient: Al...ns,data zakupu 21-11-2024 15:38
Klient: Al...ns,data zakupu 07-12-2023 11:23