
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CT05011-12-14
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477171994
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,44 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 717 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Oryginalny wał korbowy przeznaczony do agregatu prądotwórczego GEKO T05011. Komponent odpowiedzialny za przekształcanie ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka w ruch obrotowy, niezbędny do generowania prądu.
Wał zaprojektowany specjalnie pod model T05011, co zapewnia pełną kompatybilność wymiarową i funkcjonalną. Eliminuje to ryzyko problemów z montażem lub nieprawidłową pracą agregatu po wymianie.
Wał korbowy stanowi centralny element silnika spalinowego agregatu. Odpowiada za synchronizację pracy tłoka i przekazywanie momentu obrotowego do generatora prądu.
Komponent wymieniany w przypadku zużycia łożysk, uszkodzenia czopów korbowych lub pojawienia się nadmiernych luzów. Wymiana zapobiega dalszym uszkodzeniom silnika agregatu.
Wymiana wału wymaga częściowego demontażu silnika, w tym otwarcia skrzyni korbowej. Procedura powinna być przeprowadzona zgodnie z dokumentacją techniczną agregatu GEKO T05011.
| Producent | GEKO |
| Model | CT05011-12-14 |
| Przeznaczenie | Agregat prądotwórczy T05011 |
| Typ komponentu | Wał korbowy |
| Kategoria | Część zamienna silnika spalinowego |
Przed zakupem należy zweryfikować numer modelu agregatu (T05011) oraz numer katalogowy wału (CT05011-12-14). Montaż nieoryginalnych komponentów może prowadzić do nieprawidłowej pracy silnika lub utraty gwarancji.
Wał korbowy jest komponentem zamkniętym w skrzyni korbowej i smarowanym olejem silnikowym. Jego trwałość zależy od jakości oleju, częstotliwości jego wymiany oraz warunków eksploatacji agregatu.
Oznaki zużycia wału obejmują: nadmierne wibracje silnika, stuki mechaniczne z wnętrza skrzyni korbowej, spadek ciśnienia oleju lub pojawienie się wiórów metalowych w oleju. W takich przypadkach konieczna jest diagnostyka i ewentualna wymiana wału.
Wymianę wału należy przeprowadzać wraz z wymianą łożysk, uszczelek i uszczelki pod głowicą. Zaleca się również sprawdzenie stanu korbowodu i tłoka podczas demontażu. Po montażu nowego wału konieczne jest napełnienie układu świeżym olejem silnikowym zgodnie z zaleceniami producenta.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.