

YATO YT-38841 Zestaw narzędzi 216 elementów 1/2" 1/4" 3/8" – Oryginalny XXL + Dostawa 24H
419,00 zł364,00 zł brutto295,93 zł nettoDostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02535
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477107344
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,60 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 58 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Profesjonalny zestaw narzędzi do cofania i wyciskania tłoczków w zaciskach hamulcowych, przeznaczony do obsługi szerokiej gamy pojazdów osobowych z hamulcami tarczowymi. Zawiera 12 adapterów dopasowanych do różnych systemów hamulcowych stosowanych przez europejskich, amerykańskich i azjatyckich producentów.
12 różnych adapterów umożliwia pracę z zaciskami hamulcowymi większości marek pojazdów dostępnych na rynku europejskim i światowym. Eliminuje konieczność posiadania osobnych narzędzi dla każdej marki.
Adapter #5 posiada gniazdo 3/8", co pozwala na zastosowanie grzechotki warsztatowej do precyzyjnego i kontrolowanego cofania tłoczka. Ułatwia pracę w ograniczonej przestrzeni koła.
Adapter #1 służy jako podstawa montażowa dla pozostałych adapterów, zapewniając stabilne oparcie podczas wyciskania tłoczka. Chroni elementy zacisku przed uszkodzeniem mechanicznym.
Końcówka magnetyczna ułatwia montaż i demontaż adapterów, przytrzymując je w odpowiedniej pozycji podczas pracy. Zwiększa precyzję i bezpieczeństwo operacji.
| Model produktu | G02535 |
| Producent | GEKO |
| Liczba elementów w zestawie | 12 |
| Typ narzędzia | Zestaw do cofania tłoczków hamulcowych |
| Rozmiar gniazda grzechotki | 3/8" (adapter #5) |
| Zakres zastosowań | Hamulce tarczowe pojazdów osobowych |
| Typ końcówki pokrętła | Magnetyczna |
General Motors, Cadillac Seville, Cadillac Eldorado
Citroen XM, Citroen Xantia oraz inne modele z podobnym systemem
Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW (318 iS, 320 i, 325 TD, 518 i, 525 i, 740 i, 850 ci, M5), Ford Fiesta, Honda Concerto, Jaguar (XJ6, XJ40), Mercedes-Benz (190, 200, 300, 420, 560), Mitsubishi Colt, Nissan (Micra, Stanza, Sunny), Range Rover, Toyota Camry, VW (Passat, Golf GTI), Volvo
Alfa Romeo 164 2.0, Fiat, Ford (Telstar, Laser), General Motors (Saturn, Grand Prix, Lumina), Honda (Prelude, CRX), Mazda, Saab 9000, Subaru
Nissan Primera, VW Golf 4
Audi (80, 90, V8, 100, Coupe), Ford (Sierra ABS, Granada, Scorpio od 1985), Honda Prelude, Nissan (Silvia 1.8 Turbo, Blue Bird, Primera 2.0), Rover 8000, Saab 9000, Subaru (L, Z), Peugeot (405 1.9Gi/Gri/Sri/GTXI/MI16, 605 2.0 Sri), Toyota (Celica, Corolla GT, MR2), VW (Golf, Passat Cl/Gl/GT/GT 16V/16V, Corrado, Scirocco GTX 16V, Jetta Synchro/GTI 16V)
General Motors (różne modele)
General Motors, Cadillac Seville, Cadillac Eldorado
Nissan (Cefiro, Maxima)
Przed użyciem należy zweryfikować typ zacisku hamulcowego w danym pojeździe. W przypadku wątpliwości warto skonsultować się z dokumentacją techniczną pojazdu lub producentem zacisku. Niektóre modele mogą występować w różnych wersjach hamulców w zależności od roku produkcji i wersji wyposażenia.
Przed rozpoczęciem pracy należy otworzyć korek zbiorniczka płynu hamulcowego w celu umożliwienia odpływu płynu wypieranego przez cofający się tłoczek. Wybierz odpowiedni adapter pasujący do typu zacisku, zamontuj go na płycie mocującej, następnie ustaw całość na tłoczku zacisku. Przy adapterze z gniazdem 3/8" można zastosować grzechotkę do stopniowego i kontrolowanego cofania tłoczka. Podczas pracy należy obserwować poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby odessać nadmiar, aby zapobiec jego wylewaniu.
Po zakończeniu pracy należy oczyścić wszystkie elementy z pozostałości płynu hamulcowego i zabrudzeń. Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne i może powodować korozję, dlatego dokładne czyszczenie przedłuża żywotność zestawu. Przechowywać w suchym miejscu, najlepiej w dedykowanej walizce lub organizerze narzędziowym.
W pojazdach wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy zintegrowany z zaciskami tylnymi, przed cofnięciem tłoczków konieczne może być przełączenie systemu w tryb serwisowy za pomocą testera diagnostycznego. Próba mechanicznego cofnięcia tłoczka bez dezaktywacji systemu może doprowadzić do uszkodzenia mechanizmu elektrycznego.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 14-01-2026 11:39
Klient: Al...ns,data zakupu 08-08-2025 12:18
Klient: Al...ns,data zakupu 16-04-2025 08:30
Klient: Ba...ak,data zakupu 07-11-2024 19:29
Klient: Al...ns,data zakupu 18-10-2024 15:57
Klient: Al...ns,data zakupu 11-07-2024 15:27
Klient: Al...ns,data zakupu 27-06-2024 15:39
Klient: Al...ns,data zakupu 31-05-2024 15:09
Klient: Al...ns,data zakupu 26-02-2024 13:58
Klient: Al...ns,data zakupu 19-02-2024 12:40
Klient: Al...ns,data zakupu 08-11-2023 08:03
Klient: Ma...bo,data zakupu 26-05-2021 04:37