

Podnośnik do płyt gipsowych 4m GEKO G02111 – Montaż płyt GK | XL-Narzedzia.pl
583,58 zł brutto474,46 zł nettoDostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02843
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477122071
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,10 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 113 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Zestaw specjalistycznych narzędzi do precyzyjnego blokowania układu rozrządu w silnikach wysokoprężnych grupy VAG. Umożliwia prawidłowe ustawienie faz rozrządu podczas wymiany paska lub łańcucha rozrządu oraz napraw silnika.
Zestaw obejmuje narzędzia do blokowania zarówno silników 2,5 V6 TDI, jak i 3,3 V8 TDI. Eliminuje konieczność zakupu osobnych zestawów dla różnych konfiguracji silnikowych w grupie VAG.
W skład zestawu wchodzi trzpień do unieruchomienia pompy wysokiego ciśnienia. Zapobiega obróceniu się wału pompy podczas prac serwisowych, co jest kluczowe dla zachowania prawidłowego wtrysku paliwa.
Zestaw uzupełniony o nasadkę do demontażu sondy Lambda o średnicy 22 mm. Pozwala na bezpieczne wykręcenie sondy bez ryzyka uszkodzenia gwintu w kolektorze wydechowym.
Narzędzia blokujące zapewniają sztywne unieruchomienie wału korbowego i wałków rozrządu w pozycji OMP (Górny Martwy Punkt). Gwarantuje to synchronizację układu po ponownym montażu napędu rozrządu.
| Model | G02843 |
| Producent | GEKO |
| Typ zestawu | Rozszerzony (big set) |
| Przeznaczenie | Silniki V6 i V8 TDI grupy VAG |
| Zakres pojemności | 2,5 V6 TDI, 3,3 V8 TDI |
| Dodatkowe wyposażenie | Trzpień pompy paliwa, nasadka Lambda 22 mm |
Zestaw przeznaczony jest do pracy z następującymi oznaczeniami silników grupy Volkswagen AG:
AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
Przed rozpoczęciem prac należy zweryfikować kod silnika na tabliczce znamionowej pojazdu lub w dokumentacji technicznej. Kod silnika znajduje się zazwyczaj na naklejce w schowku lub w książce serwisowej.
Blokowanie rozrządu wykonuje się przy silniku zimnym, po ustawieniu tłoka cylindra pierwszego w pozycji OMP taktu sprężania. Narzędzia wprowadza się w odpowiednie otwory w głowicy i bloku silnika zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Prawidłowe zablokowanie potwierdza pełne dosunięcie trzpieni bez użycia siły.
Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć akumulator i upewnić się, że silnik jest całkowicie zimny. Nieprawidłowe ustawienie faz rozrządu może prowadzić do kolizji tłoków z zaworami i poważnego uszkodzenia silnika. W razie wątpliwości zaleca się konsultację z dokumentacją techniczną pojazdu.
Narzędzia należy przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczone przed kurzem i wilgocią. Po każdym użyciu trzpienie blokujące warto oczyścić z ewentualnych zabrudzeń olejowych i sprawdzić pod kątem śladów zużycia mechanicznego. Uszkodzone elementy mogą nie zapewnić precyzyjnego pozycjonowania wałów.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Kr...ek,data zakupu 28-01-2026 17:38
Klient: Al...ns,data zakupu 02-02-2024 09:06
Klient: Al...ns,data zakupu 17-01-2024 13:37
Klient: Ma...bo,data zakupu 02-05-2022 21:23