Nockenwellen-Arretierwerkzeug Audi VW Skoda 2.5 3.3 V6 V8 TDI GEKO G02842
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Artikelnummer:G02842
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Nockenwellen-Arretierwerkzeug AUDI VW SKODA 2.5 3.3 V6 V8 TDI GEKO G02842
Spezialwerkzeug zum Arretieren der Nockenwellen in Dieselmotoren des VAG-Konzerns. Ermöglicht die präzise Einstellung des Steuertriebs beim Wechsel von Zahnriemen oder Steuerkette in V6- und V8-TDI-Motoren.
Merkmale
Kompatibilität mit V-TDI-Motoren
Speziell entwickelte Lösung zum Arretieren der Nockenwellen in 2.5 V6 TDI- und 3.3 V8 TDI-Motoren. Die Konstruktion des Steuertriebs dieser Motoren erfordert beim Einstellen eine gleichzeitige Arretierung aller Nockenwellen, wodurch ein gegenseitiges Verschieben verhindert wird.
Präzise Arretierung
Sorgt für die exakte Ausrichtung der Nockenwellen in der OT-Position des Kolbens des ersten Zylinders. Eine falsche Einstellung kann zu einem Kontakt der Ventile mit den Kolben und damit zu schweren Motorschäden führen. Das Werkzeug schließt Fehler bei der Montage aus.
Einsatzbereich
Umfasst die Modelle AUDI A4, A6, A8 und Allroad mit 2.5 V6 TDI-Motor aus den Jahren 1997-2008, AUDI A8 3.3 V8 TDI, VW Passat B5 2.5 V6 TDI (1998-2005) sowie SKODA Superb 2.5 V6 TDI (2002-2008). Kompatibel mit den Motorkennbuchstaben AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.
Werkzeugkonstruktion
Das Set besteht aus Arretierelementen, die auf die Geometrie der Zylinderköpfe und Nockenwellen in V-TDI-Motoren abgestimmt sind. Die Ausführung aus Werkzeugstahl gewährleistet Formbeständigkeit bei wiederholtem Einsatz unter Werkstattbedingungen.
Technische Daten
| Produktmodell | G02842 |
| Hersteller | GEKO |
| Motortyp | 2.5 V6 TDI, 3.3 V8 TDI |
| Kompatible Marken | AUDI, Volkswagen, SKODA |
| Motorkennbuchstaben | AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC |
| Bauzeitraum der Fahrzeuge | 1997-2008 (modellabhängig) |
| Werkzeugtyp | Nockenwellen-Arretierung |
Anwendung
- AUDI A4 2.5 V6 TDI (1997-2008)
- AUDI A6 2.5 V6 TDI (1997-2008)
- AUDI A8 2.5 V6 TDI (1997-2008)
- AUDI A8 3.3 V8 TDI
- AUDI Allroad 2.5 V6 TDI (1997-2008)
- Volkswagen Passat B5 2.5 V6 TDI (1998-2005)
- SKODA Superb I 2.5 V6 TDI (2002-2008)
Gebrauch und Wartung
Vor dem Einsatz des Werkzeugs ist der Motorkennbuchstabe des Fahrzeugs mit der Liste der kompatiblen Motoren abzugleichen. Die Motorkennbuchstaben befinden sich auf dem Typenschild des Motors oder in den Fahrzeugunterlagen. Die Arretierung wirkt ausschließlich in Verbindung mit der Einstellung des Schwungrads in der OT-Position von Zylinder 1.
Kompatibilitätsprüfung
Der Motorkennbuchstabe lässt sich vom Aufkleber auf der Zahnriemenabdeckung, vom Typenschild unter der Motorhaube oder aus dem Serviceheft des Fahrzeugs ablesen. Bei Zweifeln wird empfohlen, vor Arbeitsbeginn die technische Dokumentation des Herstellers heranzuziehen.
Bei der Montage der Arretierung sind die Anzugsdrehmomente der Zylinderkopfschrauben und der Steuertriebkomponenten gemäß den Herstellerangaben einzuhalten. Eine falsche Spannung von Zahnriemen oder Steuerkette kann zum Überspringen um einen oder mehrere Zähne führen, was einen Motorschaden zur Folge hat.
Nach Abschluss der Arbeiten und Demontage der Arretierung ist die Kurbelwelle zur Überprüfung der korrekten Montage zweimal vollständig von Hand zu drehen. Erst nach Bestätigung der Übereinstimmung der Markierungen darf der Motor gestartet werden.
Aufbewahrung des Werkzeugs
Die Arretierelemente sind an einem trockenen Ort und vor Korrosion geschützt aufzubewahren. Eine regelmäßige Reinigung von Ölrückständen und das Einfetten der Arbeitsflächen mit einem Korrosionsschutzmittel werden empfohlen.
Produktinformationen
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