
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02842
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477122064
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,34 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 42 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Specjalistyczne narzędzie do blokowania wałów rozrządu w silnikach wysokoprężnych grupy VAG. Umożliwia precyzyjne ustawienie układu rozrządu podczas wymiany paska lub łańcucha rozrządu w jednostkach V6 i V8 TDI.
Dedykowane rozwiązanie do blokowania wałów rozrządu w silnikach V6 2.5 TDI oraz V8 3.3 TDI. Konstrukcja układu rozrządu w tych jednostkach wymaga jednoczesnej blokady wszystkich wałów rozrządu podczas regulacji, co zapobiega ich wzajemnemu przesunięciu.
Zapewnia dokładne ustawienie wałów rozrządu w pozycji OT tłoka pierwszego cylindra. Błędne ustawienie może prowadzić do kolizji zaworów z tłokami, co skutkuje poważnymi uszkodzeniami silnika. Narzędzie eliminuje ryzyko błędu podczas montażu.
Obejmuje modele AUDI A4, A6, A8 i Allroad z silnikiem 2.5 V6 TDI z lat 1997-2008, AUDI A8 3.3 V8 TDI, VW Passat B5 2.5 V6 TDI (1998-2005) oraz SKODA Superb 2.5 V6 TDI (2002-2008). Kompatybilne z kodami silników AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC.
Zestaw składa się z elementów blokujących dostosowanych do geometrii głowic cylindrów i wałków rozrządu w silnikach V-TDI. Wykonanie ze stali narzędziowej zapewnia odporność na odkształcenia podczas wielokrotnego użytkowania w warunkach warsztatowych.
| Model produktu | G02842 |
| Producent | GEKO |
| Typ silnika | 2.5 V6 TDI, 3.3 V8 TDI |
| Kompatybilne marki | AUDI, Volkswagen, SKODA |
| Kody silników | AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC |
| Okres produkcji pojazdów | 1997-2008 (zależnie od modelu) |
| Typ narzędzia | Blokada wałów rozrządu |
Przed użyciem narzędzia należy zweryfikować kod silnika pojazdu z listą kompatybilnych jednostek. Kody silników znajdują się na tabliczce znamionowej silnika lub w dokumentacji pojazdu. Blokada działa wyłącznie w połączeniu z ustawieniem koła zamachowego w pozycji OT cylindra 1.
Kod silnika można odczytać z naklejki na pokrywie rozrządu, tabliczki pod maską lub książki serwisowej pojazdu. W przypadku wątpliwości zaleca się konsultację z dokumentacją techniczną producenta przed rozpoczęciem prac.
Podczas montażu blokady należy przestrzegać momentów dokręcania śrub głowicy i elementów rozrządu zgodnie z danymi producenta. Nieprawidłowe napięcie paska lub łańcucha rozrządu może prowadzić do przeskoku o jeden lub więcej zębów, co skutkuje uszkodzeniem silnika.
Po zakończeniu prac i demontażu blokady konieczne jest ręczne obrócenie wału korbowego o dwa pełne obroty w celu weryfikacji prawidłowości montażu. Dopiero po potwierdzeniu zgodności położenia znaczników można uruchomić silnik.
Elementy blokady należy przechowywać w suchym miejscu, zabezpieczone przed korozją. Zaleca się okresowe czyszczenie z zanieczyszczeń olejowych i smarowanie powierzchni roboczych środkiem antykorozyjnym.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 10-03-2025 11:35
Klient: Al...ns,data zakupu 06-03-2025 11:48
Klient: Al...ns,data zakupu 31-05-2024 15:09