82-110 Kąty Rybackie
woj. pomorskie
- Infolinia: 58 58 59 445
- E-mail:sklep@24usb.pl
- NIP: 5792110237
REGON: 221727917
KLUCZE NASADOWE NASADKI DO CZUJNIKÓW SONDY LAMBDA POPRAWY GWINTÓW VAG AUDI KD12510
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:KD12510
Stan magazynowy:
Waga:0,82 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 85 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
- Opis produktu
- Opinie produktu (0)
Klucze nasadowe do sondy lambda 22 mm – zestaw 3 szt. KD12510
KD12510 to zestaw trzech kluczy nasadowych przeznaczonych do demontażu i montażu czujników sondy lambda w pojazdach osobowych, dostawczych i ciężarowych, w tym modelach grupy VAG i Audi. Nasadki wykonano z dwóch gatunków stali narzędziowej — CrMo SCM-440 oraz CrV 50BV30 — co zapewnia odpowiednią wytrzymałość przy pracy z mocno osadzonymi, często skorodowanymi czujnikami.
Charakterystyka zestawu
Stal CrMo SCM-440
Chrom-molibdenowa stal narzędziowa klasy SCM-440 charakteryzuje się wysoką twardością i odpornością na odkształcenia przy dużych momentach obrotowych. Ma to szczególne znaczenie przy odkręcaniu sond lambda, które po długim czasie eksploatacji są często mocno zapieczętowane korozją w gwincie kolektora wydechowego.
Stal CrV 50BV30
Chrom-wanadowa stal 50BV30 zapewnia wysoką udarność i elastyczność narzędzia, co zmniejsza ryzyko pęknięcia nasadki przy nagłych przeciążeniach. Gatunek ten jest powszechnie stosowany w profesjonalnych narzędziach warsztatowych wymagających odporności na zmęczenie materiału.
Profil sześciokątny 22 mm
Rozmiar 22 mm to standard stosowany przez większość producentów czujników lambda, w tym dostawców części do pojazdów grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT). Profil sześciokątny zapewnia pewne przyleganie do korpusu sondy i minimalizuje ryzyko ześlizgnięcia się narzędzia.
Zestaw 3 kluczy
Komplet trzech nasadek pozwala na obsługę sond lambda zamontowanych w różnych miejscach układu wydechowego — zarówno przed katalizatorem (sonda upstream), jak i za nim (sonda downstream), gdzie dostęp bywa ograniczony przez elementy podwozia lub nadwozia.
Specyfikacja techniczna
| Model | KD12510 |
| Zastosowanie | Demontaż i montaż czujników sondy lambda |
| Rozmiar nasadki | 22 mm |
| Rodzaj profilu | Sześciokątna (hex) |
| Materiał | CrMo SCM-440, CrV 50BV30 |
| Liczba sztuk w zestawie | 3 |
| Kompatybilność pojazdów | Samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe (m.in. VAG, Audi) |
Zastosowanie
- Wymiana czujnika sondy lambda przed katalizatorem (upstream)
- Wymiana czujnika sondy lambda za katalizatorem (downstream)
- Montaż i demontaż sond lambda w pojazdach grupy VAG (VW, Audi, Skoda, SEAT)
- Praca przy sondach lambda w samochodach osobowych innych marek stosujących gniazdo 22 mm
- Obsługa sond lambda w pojazdach dostawczych i lekkich ciężarowych
- Naprawa i poprawa uszkodzonych gwintów czujnika lambda w kolektorze wydechowym
- Prace serwisowe przy układzie zarządzania silnikiem i diagnostyce spalin
Jak sprawdzić kompatybilność z pojazdem
Większość sond lambda montowanych fabrycznie w pojazdach osobowych i dostawczych stosuje gwint M18x1,5 z łbem 22 mm — dotyczy to zarówno producentów z grupy VAG, jak i wielu innych marek europejskich i azjatyckich. Przed zakupem warto zweryfikować rozmiar klucza wymagany przez konkretny czujnik, sprawdzając dokumentację techniczną pojazdu lub wymiary aktualnie zamontowanej sondy.
Dane kontaktowe producenta:
DAWIKA KRAFT S.A., ul. Główna 1B, 83-200 Koteże Polska, Polska, e-mail: serwis@kraftdele.info, telefon: +48 58 560 11 51Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
