
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02504
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477114571
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,90 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 97 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Narzędzie diagnostyczne do pomiaru ciśnienia kompresji w cylindrach silników benzynowych. Umożliwia ocenę stanu technicznego silnika poprzez weryfikację szczelności pierścieni tłokowych, zaworów oraz uszczelek głowicy.
Wskazania w barach (0-20) oraz PSI (0-300) pozwalają na odczyt zgodny z dokumentacją techniczną pojazdu. Zakres do 20 bar obejmuje typowe wartości kompresji silników benzynowych (8-14 bar), z marginesem bezpieczeństwa.
Ułatwia dostęp do otworów świec zapłonowych w silnikach z ciasną komorą, zwłaszcza w konstrukcjach V6/V8 oraz w pojazdach z gęstą zabudową komory silnika. Zmniejsza ryzyko uszkodzenia manometru podczas pracy.
Dwie końcówki gwintowane zapewniają kompatybilność z różnymi rozmiarami otworów świec zapłonowych. Typowo obejmują gwinty M14 i M18, stosowane w większości silników benzynowych.
Rozszerzają możliwości zastosowania testera w niestandardowych konfiguracjach silników lub w przypadku trudnego dostępu do cylindrów. Zwiększają uniwersalność zestawu.
| Model | GEKO G02504 |
| Maksymalne ciśnienie pomiarowe | 20 bar (300 PSI) |
| Typ manometru | Analogowy |
| Skala pomiarowa | 0-20 bar / 0-300 PSI |
| Przeznaczenie | Silniki benzynowe |
| Wyposażenie | Długi przewód ciśnieniowy, dodatkowy przewód, adapter, 2 końcówki gwintowane |
Pomiar wykonuje się na rozgrzanym silniku z wykręconymi wszystkimi świecami zapłonowymi i odłączonym układem zapłonowym. Przepustnica powinna być całkowicie otwarta. Silnik należy przekręcać rozrusznikiem przez 4-6 cykli kompresji w każdym cylindrze.
Typowa kompresja w sprawnym silniku benzynowym wynosi 10-13 bar. Różnice między cylindrami nie powinny przekraczać 1-1,5 bar. Wartości poniżej 8 bar wskazują na zużycie silnika. Wyższa kompresja w jednym cylindrze może świadczyć o nagromadzeniu nagaru.
Po użyciu należy oczyścić końcówki gwintowane z osadów. Manometr przechowywać w pozycji pionowej, z dala od źródeł ciepła. Okresowo sprawdzać szczelność połączeń przewodów. Unikać przekraczania maksymalnego zakresu pomiarowego.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.