
Dostępność:Dostępny u producenta — wysyłka w 3 dni
Czas wysyłki:3 dni
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:YT-17567
Stan magazynowy:
Kod EAN:5906083104671
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,25 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 32 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Kompletny zestaw do regeneracji uszkodzonych gwintów w misce olejowej i skrzyni biegów. Zawiera gwintownik ze stali GCr15, sześć korków ze stali A3 oraz sześć aluminiowych podkładek uszczelniających.
Stal GCr15 to stal łożyskowa o zawartości chromu około 1%, charakteryzująca się wysoką twardością po hartowaniu. Zapewnia precyzyjne nacinanie gwintu w uszkodzonym gnieździe bez ryzyka odkształcenia lub złamania narzędzia podczas pracy.
Stal A3 to stal konstrukcyjna o średniej wytrzymałości, odporna na naprężenia mechaniczne i temperaturę oleju silnikowego. Sześć korków w zestawie umożliwia wielokrotne serwisowanie pojazdu bez konieczności dokupowania części zamiennych.
Aluminiowe podkładki uszczelniające odkształcają się pod wpływem nacisku, tworząc szczelne połączenie między korkiem a miską olejową. Zapobiegają wyciekom oleju nawet przy zmianach temperatury i wibracji silnika.
Gwint metryczny M11 o skoku 1.5 mm występuje standardowo w większości samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych europejskich i azjatyckich marek. Przed zakupem należy zweryfikować średnicę i skok gwintu w dokumentacji technicznej pojazdu.
| Producent | Yato |
| Model | YT-17567 |
| Rozmiar gwintu | M11 x 1.5 mm |
| Materiał gwintownika | Stal GCr15 |
| Materiał korków | Stal A3 |
| Materiał podkładek | Aluminium |
| Liczba korków | 6 szt. |
| Liczba podkładek | 6 szt. |
| Liczba gwintowników | 1 szt. |
| Całkowita liczba elementów | 13 szt. |
| Opakowanie | Plastikowe pudełko |
Przed rozpoczęciem pracy należy całkowicie oczyścić uszkodzony gwint z resztek oleju, wiórów metalowych i zanieczyszczeń. Gwintownik należy wprowadzać stopniowo, obracając go zgodnie z kierunkiem gwintu, co 1-2 obroty cofając o pół obrotu w celu usunięcia wiórów. Po naciągnięciu nowego gwintu należy przemyć gniazdo rozpuszczalnikiem, osuszyć sprężonym powietrzem i zamontować nowy korek z aluminiową podkładką, dokręcając go momentem zalecanym przez producenta pojazdu.
Przed zastosowaniem zestawu należy sprawdzić średnicę i skok gwintu korka spustowego w pojeździe. Gwint M11x1.5 oznacza średnicę nominalną 11 mm i skok gwintu 1.5 mm. Można to zweryfikować śrubomierzem lub poprzez próbne wkręcenie nowego korka przed wykonaniem naprawy. W przypadku odmiennych parametrów gwintu zestaw nie będzie kompatybilny.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.