Injektorsitzfräser KD10056 KRAFT&DELE
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Numer katalogowy:KD10056
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Kod EAN:5903957009445
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,70 kg
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Injektorsitzfräser Kraft&Dele KD10056
Ein Set aus vier Fräsern zur mechanischen Entfernung von Verkokungen aus Injektorsitzen in Dieselmotoren. Die Werkzeuge ermöglichen das Glätten der Sitzfläche, was die Voraussetzung für ein dichtes Anliegen der Injektor-Dichtscheibe ist und das Ausbrennen des Sitzes im Zylinderkopf verhindert.
Eigenschaften des Sets
Entkohlung des Injektorsitzes
Verkokungen, die sich im Injektorsitz ablagern, verhindern ein korrektes Aufliegen der Dichtscheibe. Die Fräser entfernen die Verbrennungsschicht mechanisch und stellen die vom Fahrzeughersteller geforderte Sitzgeometrie wieder her.
Vorbeugung gegen das Ausbrennen des Sitzes
Eine Undichtigkeit an der Kontaktfläche zwischen Injektor und Zylinderkopf lässt heiße Abgase durchtreten, die das Metall des Zylinderkopfs allmählich ausbrennen. Das Glätten des Sitzes vor dem Einbau eines neuen Injektors beseitigt dieses Risiko und schützt den Motorblock vor kostspieligen Schäden.
Vier Fräsergeometrien
Das Set enthält drei Geradfräser in verschiedenen Größen sowie einen Kegelfräser mit 120°. Die unterschiedlichen Winkel und Durchmesser ermöglichen es, das Werkzeug an die jeweilige Sitzkonstruktion anzupassen – verschiedene Dieselmotormodelle können ein anderes Bearbeitungsprofil erfordern.
Stahl mit erhöhter Verschleißfestigkeit
Das Material, aus dem die Fräser gefertigt sind, weist eine Härte auf, die für die Bearbeitung von Verkokungen und oxidierten Metallschichten ausreicht, ohne dass die Schneidkante unter typischen Werkstattbedingungen schnell stumpf wird.
Technische Spezifikation
| Modell | KD10056 |
| Hersteller | Kraft&Dele |
| Fräser 1 | Geradfräser 17 x 17 mm |
| Fräser 2 | Geradfräser 15 x 19 mm |
| Fräser 3 | Geradfräser 17 x 19 mm |
| Fräser 4 | Kegelfräser 120° – 17 x 21 mm |
| Im Set enthaltenes Zubehör | Verlängerung |
| Material | Werkzeugstahl mit erhöhter Verschleißfestigkeit |
| Kompatibilität | Die meisten Pkw mit Dieselmotor, Baujahr ab 2000 |
| Verpackung | Werkzeugkoffer |
Anwendungsbereiche
- Reinigung von Common-Rail-Injektorsitzen vor dem Einbau neuer oder überholter Injektoren
- Entfernung von Verkokungen aus Injektorsitzen nach dem Ausbau bei Dieselmotoren
- Glätten der Sitzfläche zur Gewährleistung der Dichtheit der Kupfer- oder Stahldichtscheibe
- Vorbeugende Reinigung des Sitzes beim Austausch von Injektoren in Pkw ab Baujahr 2000
- Instandsetzung von Sitzen mit sichtbaren Ausbrenn- oder Kontaktkorrosionsspuren
- Servicearbeiten in Kfz-Werkstätten und Servicebetrieben
Auswahl des passenden Fräsers für den Injektorsitz
Vor Arbeitsbeginn sind die Maße des Injektorsitzes im jeweiligen Motor zu ermitteln. Durchmesser und Tiefe des Sitzes unterscheiden sich je nach Hersteller und Modell des Triebwerks. Der Geradfräser dient zur Reinigung des zylindrischen Teils des Sitzes, während der Kegelfräser mit 120° zur Bearbeitung der Fase dient, auf der die Dichtscheibe aufliegt. Die im Set enthaltene Verlängerung ermöglicht die Arbeit an Motoren mit tiefer sitzenden Sitzflächen, bei denen eine Standardaufnahme nicht ausreichend Reichweite bietet.
Gebrauch und Wartung
Die Fräser sind für den Einsatz mit einer Bohrmaschine oder einem Akkuschrauber mit Drehmomenteinstellung vorgesehen – manuelle Arbeit ist möglich, jedoch bei harten Ablagerungen weniger effektiv. Es empfiehlt sich die Verwendung niedriger Drehzahlen, um einen übermäßigen Materialabtrag am Sitz zu vermeiden. Nach Abschluss der Reinigung ist der Sitz gründlich abzusaugen oder mit Druckluft auszublasen, um alle Rückstände von Verkokungen und Metallspänen zu entfernen, die in den Brennraum gelangen könnten. Nach dem Gebrauch sind die Fräser zu reinigen und im mitgelieferten Koffer aufzubewahren, wobei die Schneidkanten vor Beschädigung zu schützen sind.
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