
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG81041A
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477142192
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,10 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 75 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Gaźnik zamiennik dedykowany do motopomp spalinowych o mocy 3KW z przyłączem 1 cal. Element układu paliwowego odpowiedzialny za przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej i zapewnienie stabilnej pracy silnika.
Gaźnik zaprojektowany pod silniki spalinowe o mocy 3KW stosowane w motopompach 1-calowych. Parametry przepływu i rozpylania dostosowane do charakterystyki pracy tego typu jednostek napędowych.
Wbudowane mechanizmy regulacyjne umożliwiają dostosowanie proporcji paliwa i powietrza. Prawidłowe wyregulowanie gaźnika wpływa na spalanie, zużycie paliwa oraz stabilność obrotów silnika pod obciążeniem.
Materiały wykonania dobrane pod kątem pracy w środowisku narażonym na wilgoć, wibracje i zmienne temperatury. Uszczelki odporne na działanie benzyny i olejów silnikowych.
Gaźnik łączy się bezpośrednio z kolektorem dolotowym silnika. Standardowe mocowanie śrubowe oraz złącze przewodu paliwowego zapewniają szczelność układu zasilania.
| Numer katalogowy | CG81041A |
| Typ urządzenia | Gaźnik do motopompy spalinowej |
| Moc silnika | 3KW |
| Średnica przyłącza pompy | 1 cal (25,4 mm) |
| Producent | GEKO |
| Typ paliwa | Benzyna bezołowiowa |
Przed zakupem sprawdź dane znamionowe silnika na tabliczce producenta. Upewnij się, że moc wynosi 3KW, a średnica króćców ssawnego i tłocznego to 1 cal. Porównaj wygląd montażu gaźnika z posiadanym modelem. W razie wątpliwości skonsultuj numer katalogowy z dokumentacją techniczną motopompy lub skontaktuj się z serwisem.
Wymiana gaźnika wymaga odłączenia przewodu paliwowego, linki przepustnicy oraz odkręcenia śrub mocujących do kolektora dolotowego. Nowy gaźnik należy zamontować z użyciem nowej uszczelki, unikając nadmiernego dokręcania śrub. Po montażu konieczne jest ponowne podłączenie przewodów oraz wstępna regulacja składu mieszanki.
Pierwszych kilka uruchomień po wymianie powinno odbyć się bez obciążenia, aby umożliwić stabilizację pracy silnika. Regulację obrotów jałowych i maksymalnych przeprowadza się śrubami regulacyjnymi po osiągnięciu temperatury roboczej przez silnik.
Prawidłowa praca gaźnika zależy od czystości paliwa i filtra powietrza. Zaleca się stosowanie świeżej benzyny, wymianę filtra paliwowego co sezon oraz regularne czyszczenie wkładu filtra powietrza. Przed dłuższym postojem warto opróżnić komorę pływakową z paliwa, aby uniknąć osadzania się osadów.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.