
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G81067W
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477127090
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 25 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Element układu wydechowego odpowiedzialny za odprowadzanie spalin z cylindrów silnika do rury wydechowej. Wykonany ze stali nierdzewnej, zapewnia odporność na wysokie temperatury i korozję w warunkach codziennej eksploatacji.
Materiał odporny na korozję elektrochemiczną i wysokotemperaturową. Stal nierdzewna zachowuje właściwości mechaniczne w temperaturach do 800°C, typowych dla kolektorów wydechowych, co przekłada się na żywotność komponentu.
Geometria kanałów kolektora wpływa na sprawność odprowadzania gazów spalinowych. Odpowiedni przekrój i kształt minimalizują opory przepływu, co ma znaczenie dla efektywności pracy silnika w całym zakresie obrotów.
Kolektor pracuje w warunkach cyklicznych zmian temperatury (od temperatury otoczenia do ponad 700°C). Stal nierdzewna charakteryzuje się odpornością na pękanie termiczne i zachowuje stabilność wymiarową.
Kompatybilność z różnymi modelami pojazdów zależy od geometrii przyłączy i rozstawu otworów montażowych. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym modelem silnika i pojazdu.
| Model produktu | G81067W |
| Producent | GEKO |
| Typ komponentu | Kolektor wydechowy |
| Materiał wykonania | Stal nierdzewna |
| Zastosowanie | Układ wydechowy pojazdów samochodowych |
Przed montażem należy sprawdzić zgodność kolektora z modelem pojazdu. Kluczowe parametry to: rozstaw otworów montażowych na głowicy cylindrów, średnica przyłącza do rury wydechowej, liczba cylindrów silnika oraz typ silnika (benzynowy/diesel). Katalogi producenta lub specjalistyczne bazy danych zawierają informacje o kompatybilności.
Wymiana kolektora wydechowego wymaga demontażu elementów układu wydechowego oraz elementów silnika ograniczających dostęp. Proces obejmuje odkręcenie śrub mocujących kolektor do głowicy cylindrów oraz odłączenie rury wydechowej. Podczas montażu nowego kolektora konieczna jest wymiana uszczelek na nowe oraz dokręcenie śrub momentem zalecanym przez producenta pojazdu.
Uszczelki między kolektorem a głowicą cylindrów oraz między kolektorem a rurą wydechową muszą być wymienione przy każdym demontażu. Stare uszczelki tracą elastyczność i nie zapewniają szczelności, co prowadzi do wycieków spalin.
Śruby mocujące kolektor należy dokręcać w kolejności krzyżowej, stopniowo zwiększając moment obrotowy do wartości nominalnej. Zapobiega to nierównomiernemu naprężeniu kolektora i głowicy. Po pierwszych 100-200 km eksploatacji zaleca się kontrolę momentu dokręcenia śrub, ponieważ uszczelki mogą ulec dogęszczeniu.
Objawy uszkodzenia kolektora wydechowego obejmują: zwiększony hałas z komory silnika, wyczuwalny zapach spalin, spadek mocy silnika oraz widoczne pęknięcia lub korozję materiału. Regularna kontrola wzrokowa kolektora pozwala wykryć problemy we wczesnym stadium.
Kolektor wydechowy podlega naturalnemu zużyciu w wyniku cyklicznych zmian temperatury i wibracji. Żywotność komponentu zależy od jakości materiału, warunków eksploatacji (krótkie vs długie trasy, styl jazdy) oraz ekspozycji na czynniki korozyjne (sól drogowa, wilgoć).
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.