

Podnośnik do płyt gipsowych 4m GEKO G02111 – Montaż płyt GK | XL-Narzedzia.pl
583,58 zł brutto474,46 zł nettoDostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G81068Z
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477124037
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,12 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 18 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Mechanizm rozruchowy z miękkim szarpakiem do silników spalinowych małej mocy. Kompatybilny z podkaszarkami, opryskiwaczami oraz wiertnicami glebowymi wyposażonymi w silniki dwusuwowe i czterosuwowe.
Wymiar odnosi się do odległości między środkami otworów na śruby mocujące. Przed zakupem należy zmierzyć rozstaw na oryginalnym starterze – różnice nawet 1-2 mm uniemożliwiają montaż.
Parametr określa całkowitą grubość mechanizmu od podstawy montażowej do pokrywy. Ma znaczenie w urządzeniach z ograniczoną przestrzenią montażową – zbyt wysoki starter może kolidować z innymi elementami.
Linka wykonana z elastycznego materiału zapewnia płynne wyciąganie bez szarpnięć. Zmniejsza obciążenie mechanizmu sprężynowego i wydłuża żywotność całego układu rozruchowego.
Konstrukcja pasuje do większości silników spalinowych o pojemności 25-52 cm³. Stosowana w kosach spalinowych, opryskiwaczach plecakowych oraz lekkich wiertnicach glebowych z napędem benzynowym.
| Model | G81068Z |
| Producent | GEKO |
| Wysokość obudowy | 83 mm |
| Rozstaw otworów montażowych | 66,5 × 66,5 mm |
| Typ linki | Miękka |
| Materiał obudowy | Tworzywo sztuczne wzmacniane |
| Przeznaczenie | Silniki spalinowe 2T i 4T |
Zmierz rozstaw otworów na oryginalnym starterze – odległość między środkami otworów powinna wynosić dokładnie 66,5 mm w obu kierunkach (układ kwadratowy). Sprawdź również wysokość – nowy starter nie może kolidować z osłonami silnika ani innymi elementami.
Starter montuje się za pomocą czterech śrub w układzie kwadratowym. Przed instalacją należy oczyścić powierzchnię montażową z zanieczyszczeń i sprawdzić stan uszczelek. Po zamontowaniu należy kilkakrotnie przetestować mechanizm bez uruchamiania silnika – linka powinna wychodzić i zwijać się płynnie, bez zacięć.
Mechanizm sprężynowy wymaga okresowej kontroli. Jeśli linka zwija się zbyt wolno lub pozostaje na zewnątrz, może to wskazywać na osłabienie sprężyny zwrotnej. W takim przypadku zaleca się wymianę całego startera. Nie należy smarować mechanizmu wewnętrznego – nadmiar smaru przyciąga zanieczyszczenia i przyspiesza zużycie.
Linka nie cofa się automatycznie, słychać trzeszczenie podczas wyciągania, trudniejsze uruchamianie silnika mimo sprawnej świecy i paliwa, widoczne pęknięcia obudowy. W takich sytuacjach wymiana startera jest bardziej ekonomiczna niż naprawa.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 17-07-2025 11:33
Klient: Al...ns,data zakupu 16-08-2024 14:06
Klient: Da...ik,data zakupu 02-08-2024 07:58
Klient: Al...ns,data zakupu 20-03-2024 11:35