
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G81109
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477128608
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,57 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 156 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Kompletny zestaw cylindra z tłokiem przeznaczony do regeneracji pilarek spalinowych Stihl MS260. Zawiera wszystkie niezbędne elementy do wymiany grupy tłokowo-cylindrowej.
Zestaw zawiera wszystkie elementy potrzebne do wymiany grupy tłokowo-cylindrowej: cylinder, tłok, sworzeń tłokowy, dwa pierścienie tłokowe oraz zabezpieczenia sworznia. Eliminuje to konieczność dokupowania dodatkowych komponentów.
Wymiar tłoka odpowiada fabrycznej specyfikacji Stihl MS260. Prawidłowa średnica zapewnia odpowiednią kompresję w cylindrze i właściwą szczelność układu spalania, co przekłada się na moc i trwałość silnika.
Zestaw zaprojektowano specjalnie do modelu Stihl MS260. Przed zakupem należy sprawdzić oznaczenie modelu na tabliczce znamionowej pilarki oraz zmierzyć średnicę starego tłoka, aby upewnić się o zgodności.
Produkt stosowany przy naprawach silników z uszkodzoną grupą tłokowo-cylindrową — zadrapaniami na cylindrze, zużyciem pierścieni, pęknięciem tłoka lub utratą kompresji. Pozwala przywrócić pełną sprawność pilarki.
| Producent | GEKO |
| Model | G81109 |
| Średnica tłoka | 44,7 mm |
| Kompatybilność | Stihl MS260 |
| Zawartość zestawu | Cylinder, tłok, sworzeń, 2 pierścienie tłokowe, zabezpieczenia sworznia |
Przed montażem należy zweryfikować model pilarki na tabliczce znamionowej oraz zmierzyć średnicę starego tłoka suwmiarką. Różnica nawet 0,2 mm może uniemożliwić prawidłowy montaż lub spowodować uszkodzenie silnika. W razie wątpliwości warto skonsultować się z serwisem lub dostawcą.
Wymiana grupy tłokowo-cylindrowej wymaga demontażu głowicy pilarki, kartera silnika oraz korbowodu. Przed montażem nowego zestawu należy dokładnie oczyścić wszystkie powierzchnie przylegające, sprawdzić stan łożysk korbowodu oraz uszczelnień skrzyni korbowej.
Podczas montażu pierścieni tłokowych należy zachować odpowiednie rozstawienie zamków — zazwyczaj co 120 stopni. Tłok montuje się po nasmarowaniu olejem dwusuwowym, uważając na nie uszkodzenie pierścieni podczas wciskania do cylindra. Sworzeń należy zabezpieczyć dołączonymi klipsami.
Po montażu zaleca się sprawdzenie kompresji oraz przeprowadzenie docierania silnika — pierwszych 3-5 zbiorników paliwa z mieszanką o zwiększonej zawartości oleju (np. 1:25 zamiast 1:50) i przy unikaniu pełnych obrotów.
Nieprawidłowy montaż grupy tłokowo-cylindrowej może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Jeśli nie posiadasz odpowiedniego doświadczenia i narzędzi, zaleca się zlecenie wymiany profesjonalnemu serwisowi. Wymaga to m.in. dokładnego ustawienia tłoka w martwym punkcie, prawidłowego momentu dokręcenia śrub oraz kontroli szczelności.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Ed...ki,data zakupu 02-12-2025 11:51
Klient: Kr...ak,data zakupu 25-11-2025 15:31
Klient: Ma...ak,data zakupu 03-06-2025 19:19