
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:YT-7301
Stan magazynowy:
Kod EAN:5906083973017
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,36 kg
Jednostka:SZT
Opakowanie:color box
Materiał:guma, metal, tworzywo sztuczne
Ciśnienie maksymalne [bar]:21
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 135 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Kompresometr mechaniczny do pomiaru ciśnienia w cylindrach silników spalinowych. Narzędzie diagnostyczne umożliwiające ocenę stanu technicznego układu korbowo-tłokowego w silnikach benzynowych i wysokoprężnych.
Połączenie gwintowane eliminuje ryzyko nieszczelności podczas pomiaru. Adapter wkręcany w miejsce świecy zapłonowej lub żarowej zapewnia stabilne osadzenie i powtarzalne warunki pomiaru w każdym cylindrze.
Miernik rejestruje maksymalne ciśnienie generowane w cylindrze podczas obrotu wału korbowego rozrusznikiem. Wartość kompresji informuje o stopniu zużycia pierścieni tłokowych, zaworów oraz uszczelek głowicy.
Konstrukcja miernika umożliwia diagnostykę zarówno silników benzynowych (połączenie w gnieździe świecy zapłonowej), jak i wysokoprężnych (po wykręceniu świecy żarowej lub wtryskiwacza). Sprawdza się w jednostkach czterosuwowych różnej pojemności.
Manometr mechaniczny z czytelną skalą pozwala na natychmiastowy odczyt wartości bez potrzeby zasilania elektrycznego. Konstrukcja mechaniczna zwiększa odporność na warunki warsztatowe i ogranicza ryzyko awarii elektroniki.
| Model | YT-7301 |
| Producent | YATO |
| Typ adaptera | Gwintowany |
| Kompatybilność | Silniki benzynowe i Diesel |
| Typ wskaźnika | Mechaniczny (manometr) |
Przed rozpoczęciem diagnostyki silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą. Należy wykręcić wszystkie świece zapłonowe (lub żarowe w silniku Diesel), odłączyć zasilanie układu zapłonowego oraz wcisnąć pedał gazu do oporu, aby otworzyć przepustnicę. Pomiar wykonuje się przez obracanie wału rozrusznikiem przez 5-7 sekund.
Wartość kompresji powinna być zbliżona we wszystkich cylindrach. Różnice przekraczające 10-15% wskazują na nierównomierne zużycie. Zbyt niskie ciśnienie może świadczyć o zużyciu pierścieni, zaworów lub uszkodzeniu uszczelki głowicy. Brak kompresji w pojedynczym cylindrze często oznacza przepalony tłok lub pęknięty zawór.
Podczas pracy z miernikiem kompresji należy stosować okulary ochronne. Przed rozpoczęciem pomiaru upewnij się, że pojazd znajduje się na biegu jałowym (w przypadku skrzyni manualnej) lub w pozycji P (skrzynia automatyczna), a hamulec postojowy jest zaciągnięty. Nie dotykaj gorących elementów silnika.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Gr...ak,data zakupu 06-09-2020 14:57
Klient: AR...AK,data zakupu 19-05-2020 15:33
Klient: Ma...oś,data zakupu 18-10-2019 00:07
Klient: Sy...i ,data zakupu 10-09-2019 13:51
Klient: Ma...sz,data zakupu 18-08-2019 00:57
Klient: Ad...el,data zakupu 10-06-2019 12:20
Klient: Se...lk,data zakupu 09-04-2019 09:57
Klient: Ma...ek,data zakupu 06-03-2019 19:25
Klient: Pr...ki,data zakupu 04-10-2018 12:27
Klient: Kr...ak,data zakupu 22-08-2018 13:30