

Zestaw Narzędziowy 216 el. 1/2 1/4 3/8 VOREL 58700 – Klucze, Nasadki, Bity, Walizka
299,00 zł266,39 zł brutto216,58 zł nettoDostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02500
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477107276
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,65 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 75 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tester kompresji do silników benzynowych z manometrem analogowym i zestawem końcówek gwintowanych. Urządzenie umożliwia diagnostykę stanu technicznego cylindrów poprzez pomiar ciśnienia sprężania.
Zawór zwrotny zatrzymuje wskazanie maksymalnego ciśnienia, a zawór spustowy umożliwia szybkie zerowanie przed kolejnym pomiarem. Eliminuje to konieczność wielokrotnego odkręcania testera.
Dwie końcówki gwintowane M14 i M18 obejmują większość silników benzynowych. Szybkozłącze pozwala na wymianę bez użycia narzędzi, co przyspiesza diagnostykę wielocylindrowych jednostek.
Gumowy wąż o długości 30 cm ułatwia dostęp do otworów świec w ciasnych komorach silnika. Zapewnia swobodę manewrowania podczas pomiaru bez ryzyka uszkodzenia połączeń.
Sztywna metalowa końcówka z gumowym uszczelnieniem umożliwia pomiar bez wkręcania. Przydatne przy szybkich testach orientacyjnych lub gdy dostęp uniemożliwia pełne wkręcenie adaptera.
| Model | GEKO G02500 |
| Typ manometru | Analogowy ze wskazówką |
| Zakres pomiarowy | 3-20 bar (50-300 PSI) |
| Maksymalne ciśnienie | 20 bar |
| Zawory | Zwrotny (zatrzymanie wskazania) + spustowy (zerowanie) |
| Długość węża | ok. 30 cm (elastyczny gumowy) |
| Końcówki gwintowane | M14 i M18 |
| System wymiany końcówek | Szybkozłącze |
| Końcówka z dociskiem | Metalowa z gumowym uszczelnieniem |
| Zastosowanie | Silniki benzynowe |
Przed testem silnik należy rozgrzać do temperatury roboczej. Wykręć wszystkie świece zapłonowe i odłącz cewkę zapłonową lub wtryskiwacze, aby uniemożliwić uruchomienie silnika. Przepustnica powinna być całkowicie otwarta.
Wkręć odpowiednią końcówkę w otwór świecy lub dociśnij końcówkę z uszczelnieniem. Kręć silnikiem rozrusznikiem przez 5-7 sekund, aż wskazanie manometru się ustabilizuje. Zawór zwrotny zatrzyma maksymalną wartość. Zapisz wynik, naciśnij zawór spustowy i przejdź do kolejnego cylindra.
Prawidłowe ciśnienie sprężania w sprawnym silniku benzynowym wynosi zazwyczaj 10-14 bar. Różnice między cylindrami nie powinny przekraczać 1-2 bar. Niskie ciśnienie może wskazywać na zużycie pierścieni, zaworów lub uszkodzenie uszczelki głowicy.
Po zakończeniu pomiarów oczyść końcówki z osadu i sprawdź szczelność uszczelek. Przechowuj tester w suchym miejscu, zabezpieczonym przed uszkodzeniami mechanicznymi manometru.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 22-01-2024 12:28
Klient: Al...ns,data zakupu 20-12-2023 09:35
Klient: TO...GA,data zakupu 13-07-2022 15:36