
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:YT-7300
Stan magazynowy:
Kod EAN:5906083973000
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,23 kg
Jednostka:SZT
Opakowanie:color box
Materiał:CrV, guma, tworzywo sztuczne
Ciśnienie maksymalne [bar]:21
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 84 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Miernik kompresji do diagnostyki silników spalinowych, wyposażony w adapter stożkowy zapewniający kompatybilność z różnymi typami silników benzynowych i Diesla. Narzędzie umożliwia precyzyjny pomiar ciśnienia w cylindrach w celu oceny stanu technicznego jednostki napędowej.
Konstrukcja stożkowa adaptera eliminuje konieczność doboru gwintowanych końcówek do konkretnych silników. Adapter dociska się do otworu świecy zapłonowej lub żarowej, zapewniając szczelne połączenie podczas pomiaru kompresji w cylindrach o różnych średnicach.
Pomiar ciśnienia sprężania pozwala wykryć zużycie pierścieni tłokowych, uszkodzenia zaworów, problemy z uszczelką głowicy oraz ogólny stan techniczny układu cylindrowo-tłokowego. Spadek kompresji sygnalizuje konieczność naprawy przed wystąpieniem poważnej awarii.
Analogowy manometr umożliwia dokładny odczyt wartości ciśnienia w cylindrze. Skala przystosowana do typowych zakresów pracy silników spalinowych pozwala na szybką ocenę, czy zmierzone wartości mieszczą się w normach producenta pojazdu.
Metalowa obudowa manometru oraz gumowy przewód wysokociśnieniowy zapewniają odporność na warunki warsztatowe. Konstrukcja przystosowana do wielokrotnego użytkowania w profesjonalnym środowisku mechanicznym.
| Model | YT-7300 |
| Producent | YATO |
| Typ produktu | Miernik ciśnienia sprężania (kompresometr) |
| Typ adaptera | Stożkowy uniwersalny |
| Kompatybilność | Silniki benzynowe i Diesla |
| Typ manometru | Analogowy |
| Ostrzeżenia bezpieczeństwa | Stosować środki ochrony osobistej podczas pracy |
Przed rozpoczęciem pomiaru należy wykręcić wszystkie świece zapłonowe lub żarowe, aby umożliwić swobodne obracanie wału korbowego. Silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą, ponieważ pomiar na zimnym silniku daje zaniżone wyniki. Akumulator musi być naładowany, aby rozrusznik mógł skutecznie obracać silnikiem podczas testu.
Adapter stożkowy należy mocno docisnąć do otworu świecy w badanym cylindrze. Podczas pomiaru pedał gazu powinien być wciśnięty do oporu (pełne otwarcie przepustnicy), a rozrusznik uruchamiany przez 3-5 sekund. Manometr wskaże maksymalne ciśnienie osiągnięte w cylindrze. Pomiar należy powtórzyć dla wszystkich cylindrów i porównać wyniki.
Różnica kompresji między cylindrami nie powinna przekraczać 10-15% wartości maksymalnej. Zbyt niskie ciśnienie we wszystkich cylindrach wskazuje na ogólne zużycie silnika. Niska kompresja w pojedynczym cylindrze sugeruje lokalny problem: uszkodzony zawór, pęknięty tłok lub przepaloną uszczelkę głowicy.
Podczas pracy z miernikiem kompresji należy stosować okulary ochronne i rękawice. Silnik podczas testu jest uruchamiany rozrusznikiem, co wiąże się z ruchem elementów układu napędowego. Przed rozpoczęciem pomiaru należy upewnić się, że pojazd znajduje się na biegu neutralnym lub w pozycji P, a hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Sz...ur,data zakupu 08-04-2024 15:32
Klient: Sz...ur,data zakupu 23-11-2021 14:27
Klient: Zd...ki,data zakupu 14-06-2019 09:51