
Dostępność:Chwilowo niedostępny — zapytaj o termin
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG80360A
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477166396
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,50 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 40 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Element transmisji pasowej dedykowany silnikom elektrycznym o mocy 1,5 kW (2 KM). Zapewnia przeniesienie napędu poprzez pas klinowy w systemach napędowych maszyn i urządzeń przemysłowych.
Koło zaprojektowane pod konkretną moc 1,5 kW zapewnia właściwe przekroje rowków pasowych i średnicę zewnętrzną. Dopasowanie do mocy silnika eliminuje poślizg pasa i przedwczesne zużycie systemu napędowego.
Materiał konstrukcyjny wytrzymuje cykliczne obciążenia mechaniczne występujące podczas startu silnika i zmian prędkości obrotowej. Struktura materiału zabezpiecza przed pękaniem pod wpływem naprężeń.
Obróbka rowków według norm zapewnia prawidłowe osadzenie pasa klinowego. Zachowanie tolerancji wymiarowych eliminuje wibracje i hałas podczas pracy układu napędowego.
Otwór osadzenia na wale silnika i sposób mocowania umożliwiają instalację w standardowych silnikach elektrycznych. Uniwersalne rozwiązanie konstrukcyjne ułatwia wymianę zużytego elementu.
| Model produktu | CG80360A |
| Producent | GEKO |
| Moc silnika | 1,5 kW (2 KM) |
| Typ elementu | Koło pasowe |
| Rodzaj transmisji | Pasowa (pas klinowy) |
| Zastosowanie | Silniki elektryczne |
Przed montażem należy sprawdzić średnicę wału silnika, typ rowka pasowego i odległość osi w układzie napędowym. Koło musi odpowiadać typowi pasa klinowego użytego w systemie (profil A, B, C lub inny). Należy zweryfikować przełożenie – zmiana średnicy koła pasowego wpływa na prędkość obrotową napędzanego urządzenia.
Koło należy osadzić na wale zgodnie z instrukcją silnika, zachowując właściwe wyrównanie z drugim kołem w układzie. Pas klinowy powinien być napięty zgodnie z zaleceniami producenta – zbyt luźny pas powoduje poślizg, zbyt napięty przyspiesza zużycie łożysk. Ugięcie pasa przy nacisku palcem powinno wynosić około 10-15 mm na każde 1000 mm rozstawu osi.
Regularnie kontrolować stan rowków pasowych – zużycie powoduje nieprawidłowe osadzenie pasa. Sprawdzać napięcie pasa co 100-200 godzin pracy. Czyścić powierzchnię koła z pyłu i zanieczyszczeń, które mogą powodować poślizg. Unikać kontaktu rowków z olejami i smarami – zmniejszają współczynnik tarcia pasa.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.