82-110 Kąty Rybackie
woj. pomorskie
- Infolinia: 58 58 59 445
- E-mail:sklep@24usb.pl
- NIP: 5792110237
REGON: 221727917
Tłok do świdra spalinowego do gruntu CG81055-49 GEKO
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:CG81055-49
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477138935
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:0,11 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 43 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
- Opis produktu
- Pytania i odpowiedzi (6)
- Opinie produktu (0)
Tłok do świdra spalinowego do gruntu CG81055-49 GEKO
Oryginalny tłok zaprojektowany specjalnie dla świdra spalinowego GEKO model CG81055-49. Element silnika odpowiedzialny za przetwarzanie energii spalania na ruch obrotowy wiertła.
Charakterystyka techniczna
Dedykowana kompatybilność
Tłok zaprojektowany wyłącznie dla modelu CG81055-49. Wymiary i parametry techniczne odpowiadają specyfikacji fabrycznej, co zapewnia poprawną pracę silnika bez konieczności dodatkowych modyfikacji.
Element układu korbowo-tłokowego
Tłok stanowi ruchomy element cylindra silnika dwusuwowego. Porusza się w ruchu posuwisto-zwrotnym, przekazując energię spalania przez pierścienie tłokowe i sworzeń na korbowód.
Kluczowy element naprawczy
Wymiana zużytego tłoka przywraca właściwe parametry kompresji silnika. Regeneracja tego elementu eliminuje problemy z trudnym rozruchem, spadkiem mocy i zwiększonym zużyciem paliwa.
Precyzja wykonania
Tolerancje wymiarowe tłoka muszą być zachowane z dokładnością do setnych milimetra, aby zapewnić szczelność komory spalania i minimalizować straty sprężania podczas pracy silnika.
Specyfikacja techniczna
| Producent | GEKO |
| Model | CG81055-49 |
| Typ produktu | Tłok silnika spalinowego |
| Przeznaczenie | Świder spalinowy do gruntu GEKO CG81055-49 |
| Typ części | Oryginalna część zamienna |
| Kategoria zastosowania | Element silnika dwusuwowego |
Kiedy wymagana jest wymiana tłoka
Objawy zużycia tłoka
Trudny rozruch silnika, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, nadmierne dymienie spalin, charakterystyczne stukanie w cylindrze, brak kompresji lub jej znaczny spadek. Zużycie mechaniczne tłoka objawia się również przeciekami oleju i utratą szczelności komory spalania.
Tłok w silniku dwusuwowym pracuje w ekstremalnych warunkach temperaturowych i mechanicznych. Cykliczne ruchy z częstotliwością kilku tysięcy na minutę, ekspozycja na temperatury przekraczające 300°C oraz tarcie o ścianki cylindra powodują stopniowe zużycie powierzchni roboczej.
Rowki pod pierścienie tłokowe ulegają poszerzeniu, co prowadzi do utraty sprężystości pierścieni i przecieków spalin. Sworzeń tłokowy może poluzować się w swoim gnieździe, powodując charakterystyczne stukanie. Korona tłoka może ulec uszkodzeniu na skutek nieprawidłowego spalania lub zanieczyszczeń w paliwie.
Instalacja i wymiana
Wymiana tłoka wymaga częściowego demontażu silnika. Proces obejmuje zdjęcie cylindra, wyjęcie starego tłoka wraz z pierścieniami i sworzeniem, oraz montaż nowego zespołu. Podczas instalacji konieczne jest zachowanie właściwej orientacji tłoka względem cylindra oraz prawidłowe osadzenie pierścieni tłokowych w rowkach.
Przed montażem należy sprawdzić stan cylindra. Zarysowania, owalizacja lub zużycie powierzchni roboczej cylindra wymagają jego regeneracji lub wymiany. Montaż nowego tłoka w zużytym cylindrze nie przywróci prawidłowych parametrów pracy silnika.
Sprawdzenie kompatybilności
Przed zakupem należy zweryfikować numer modelu świdra. Tłok jest kompatybilny wyłącznie z modelem CG81055-49. Numer modelu znajduje się na tabliczce znamionowej urządzenia, zwykle umieszczonej na obudowie silnika lub ramie głównej świdra.
Konserwacja układu tłokowego
Żywotność tłoka zależy od jakości stosowanej mieszanki paliwowej. Silniki dwusuwowe wymagają benzyny bezołowiowej 95 oktanowej zmieszanej z olejem w proporcji określonej przez producenta, zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Użycie niewłaściwego oleju lub nieprawidłowych proporcji przyspiesza zużycie.
Regularna wymiana filtra powietrza zapobiega dostaniu się zanieczyszczeń do komory spalania. Cząstki pyłu działają jak ścierniwo, przyspieszając zużycie powierzchni tłoka i cylindra. Świeca zapłonowa powinna być sprawdzana co sezon i wymieniana zgodnie z zaleceniami producenta.
Praca silnika na wolnych obrotach bez obciążenia przez okres rozruchu pozwala na równomierne nagrzanie wszystkich elementów. Nagłe obciążenie zimnego silnika powoduje nierównomierne rozszerzanie się tłoka, co może prowadzić do zatarcia.
Dane kontaktowe producenta:
Narzędzia GEKO, Spacerowa 3, 97-500 Kietlin, Polska, e-mail: geko@geko.pl, telefon: (+48) 44 682 40 04Czy tłok do świdra spalinowego do gruntu CG81055-49 GEKO będzie pasował do mojego modelu świdra innego producenta?
Jakie są główne cechy techniczne tłoka do świdra spalinowego GEKO?
Jak należy prawidłowo zamontować tłok w świdrze spalinowym CG81055-49 GEKO?
Jaki jest okres gwarancji dla tłoka do świdra GEKO i co ona obejmuje?
Jak często należy wymieniać tłok w świdrze spalinowym do gruntu?
Czy mogę otrzymać instrukcję obsługi dla tłoka do świdra spalinowego GEKO?
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Wał korbowy do świdra spalinowego do gruntu CG81055-50 GEKO
Koło zamachowe do świdra spalinowego do gruntu CG81055-19 GEKO
Filtr powietrza do świdra spalinowego do gruntu CG81055-38 GEKO