
Dostępność:Dostępny od ręki
Czas wysyłki:natychmiast
Koszt wysyłki:od 13,99 zł
Numer katalogowy:G02502
Stan magazynowy:
Kod EAN:5901477111792
Stan produktu:Nowy, oryginalnie zapakowany
Gwarancja:24 miesiące konsumenckiej ochrony
Waga:1,10 kg
Kupując ten produkt otrzymasz od nas 84 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.
Kompresometr analogowy do diagnostyki stanu technicznego silników benzynowych. Zestaw zawiera manometr ze skalą do 20 bar oraz 8 elementów montażowych umożliwiających pomiar w różnych typach silników.
Wskazania w barach (0-20) i PSI (0-300) pozwalają odczytywać wyniki zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu. Maksymalny zakres 20 bar odpowiada typowym wartościom ciśnienia sprężania w silnikach benzynowych (zwykle 10-14 bar).
Długość węża umożliwia wygodny dostęp do otworów świec zapłonowych w różnych konfiguracjach silników, w tym w przestrzeniach trudnodostępnych. Gumowa konstrukcja zapewnia elastyczność i odporność na oleje silnikowe.
Adaptery z gwintami M10×1,0, M12×1,25, M14×1,25 i M18×1,25 pokrywają większość standardów montażowych świec w silnikach benzynowych. Pozwala to na pomiar w pojazdach różnych producentów bez konieczności zakupu dodatkowych akcesoriów.
Końcówki o długości 13 cm zakończone gumą umożliwiają pomiar w silnikach, gdzie nie jest wymagane połączenie gwintowane. Gumowe uszczelnienie zapewnia szczelność podczas pomiaru bez konieczności dokręcania.
| Model | GEKO G02502 |
| Typ manometru | Analogowy |
| Zakres pomiarowy | 0-20 bar / 0-300 PSI |
| Maksymalne ciśnienie | 20 bar |
| Długość węża | ok. 49 cm |
| Materiał węża | Guma |
| Liczba sztywnych końcówek | 2 szt. (długość 13 cm) |
| Zakończenie sztywnych końcówek | Guma |
| Liczba końcówek gwintowanych | 4 szt. |
| Gwinty końcówek | M10×1,0 / M12×1,25 / M14×1,25 / M18×1,25 |
| Liczba elementów w zestawie | 8 |
| Zastosowanie | Silniki benzynowe |
Pomiar wykonuje się na rozgrzanym silniku (temperatura robocza ok. 80-90°C). Przed pomiarem należy wykręcić wszystkie świece zapłonowe, odłączyć cewkę zapłonową lub wtryskiwacze, aby uniemożliwić zapłon. Przepustnica powinna być całkowicie otwarta.
Tester montuje się w otworze świecy zapłonowej, dobierając odpowiednią końcówkę gwintowaną lub stosując sztywną końcówkę z gumowym uszczelnieniem. Silnik należy przekręcić rozrusznikiem przez 4-6 sekund, aż wskazanie manometru ustabilizuje się. Pomiar powtarza się dla każdego cylindra.
Prawidłowe ciśnienie sprężania w silnikach benzynowych wynosi zazwyczaj 10-14 bar, w zależności od konstrukcji. Różnica między cylindrami nie powinna przekraczać 1-2 bar. Większe rozbieżności wskazują na zużycie elementów silnika lub problemy z uszczelnieniem.
Po użyciu należy oczyścić końcówki z ewentualnych zanieczyszczeń olejowych. Wąż gumowy i manometr przechowuje się w suchym miejscu, zabezpieczonym przed bezpośrednim nasłonecznieniem. Należy unikać przekraczania maksymalnego zakresu pomiarowego 20 bar.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 100 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klient: Al...ns,data zakupu 27-01-2025 10:19
Klient: Ma...bo,data zakupu 07-08-2023 13:17
Klient: Ma...bo,data zakupu 15-05-2023 16:50
Klient: Ma...bo,data zakupu 10-04-2023 19:50
Klient: Ma...bo,data zakupu 24-01-2023 00:06
Klient: Ma...bo,data zakupu 09-08-2022 19:57
Klient: Ma...bo,data zakupu 27-06-2022 06:09
Klient: Ma...bo,data zakupu 29-05-2022 20:40
Klient: Ma...bo,data zakupu 02-03-2022 13:42
Klient: Ma...bo,data zakupu 28-02-2022 15:16
Klient: Ma...bo,data zakupu 06-01-2022 12:49